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聽說中國電信又拉了一個環(huán)保“盟友”——博世科，雙方創(chuàng)立了廣西第一家5G+智慧環(huán)保聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。而就在不到2個月前，中國電信四川公司剛剛與海天集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索智慧水務等領域的發(fā)展。再往前推一個月左右，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通三大電信運營商聯(lián)合控股的中徽建技術中標了一個分布式光伏發(fā)電工程項目的兩個標段。此前，中國電信還與中興通訊以及晶澳展開了三方合作，跨界的意圖很明顯。
“天團”一次來仨，集體跨界聲勢大
中國聯(lián)通，今年中標四川敘永智慧水務一期項目，與內(nèi)蒙古環(huán)保廳就重污染天氣預報預警體系建設項目簽約，去年還拿下過德州和濟寧兩市的千萬級智慧環(huán)保項目。2021年，山東分公司的相關負責人還稱，已經(jīng)在大氣監(jiān)測、水質(zhì)監(jiān)測、機動車監(jiān)管、企業(yè)用電量監(jiān)管、環(huán)保網(wǎng)格化、環(huán)保執(zhí)法等領域簽約項目近100個，覆蓋山東16市56區(qū)縣。
中國移動，剛剛官宣與寧德時代簽署協(xié)議，將在零碳數(shù)據(jù)中心建設、分布式儲能與電網(wǎng)智能協(xié)同、備儲一體化智能鋰電池及運營管控平臺開發(fā)、虛擬電廠建設運營等方面廣泛合作。而中國移動設計院，目前已經(jīng)在10多個省份部署了智慧能源平臺，曾經(jīng)中國移動還因為中標了環(huán)境監(jiān)測項目受到業(yè)內(nèi)關注，其智慧環(huán)保解決方案已經(jīng)開始入市。
中國電信、中國移動、中國聯(lián)通，中國三大電信運營商，終究是誰也沒放過環(huán)保。
前有百度、騰訊、阿里和華為，互聯(lián)網(wǎng)界大佬幾乎也是集體“翻墻”，再有三大運營商，移動通訊界一片天“平移”，難道真是錢多任性，閉著眼投資？
“互聯(lián)網(wǎng)＋”環(huán)保=雙面“秀”
一個時代的“兩幅面孔”，可持續(xù)和信息化/智能化，融合在同一個內(nèi)核中。“互聯(lián)網(wǎng)+”的應用場景遍布社會生產(chǎn)與生活，即中國工程院所說的“互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟社會各領域深度融合”。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的市場有多大？2020年，我國數(shù)字經(jīng)濟市場規(guī)模39萬億朝上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模近9200億元，物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模大約是1.7萬億，人工智能市場規(guī)模則有3000多億，網(wǎng)絡安全1700億左右，網(wǎng)絡教育也有4800多億，此外還有正在成長期的AR、VR以及區(qū)塊鏈等市場。
那么，反觀環(huán)保行業(yè)呢？2017年，全國環(huán)保產(chǎn)業(yè)營收總額達到1.35萬億，2021年達到2.18萬億。業(yè)界曾預估，耕地、場地和礦山修復潛在市場總和近7萬億，一個“海綿城市”建設重構城市水系的價值或達6.8萬億，這兩年惹火的氫能市場預定了10萬億的年經(jīng)濟產(chǎn)值，而“雙碳”概念帶來的是138萬億的新增投資空間。
好的，誰比誰優(yōu)秀呢，不過是幅雙面“秀”！
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)？環(huán)保企業(yè)？
智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“跨界”之勢不可逆，那么，真的要“平分天下”了嗎？
東華大學教授舒詩湖曾在2022視環(huán)會春季展同期高峰論壇——視環(huán)會智慧水務高峰論壇上表示，很多企業(yè)都參與到智慧水務來了，而互聯(lián)網(wǎng)“大廠”與水務企業(yè)的交叉是有必要的。舒教授認為，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對水務業(yè)務不熟悉，水務企業(yè)對信息技術不精通，雙方的交集也就是必然的，不應該理解為“搶蛋糕”，而應該看到共贏的局面。
業(yè)內(nèi)人士很多也持這樣的觀點，認為智慧水務的體系復雜，架構多維，不同廠家從各自擅長的領域切入，也許最初的磨合會產(chǎn)生“陣痛”，但這個市場終究會形成一個多方聯(lián)合作戰(zhàn)，優(yōu)勢互補，以及資源共享的新的生態(tài)圈，促進水務行業(yè)的信息化、智能化升級。那么如果放大到整個環(huán)保領域，其實道理也是相通的。
而如果你接受了“互聯(lián)網(wǎng)+”融入環(huán)保是“進化”的理念，就需要正確理解“互聯(lián)網(wǎng)+”和環(huán)保的關系，從而正視互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與環(huán)保企業(yè)的“合則兩利，斗則俱傷”。
時間疊空間，軟件+硬件
“組合出道”后的身價幾何尚不可知，但不妨礙有人先看懂了這樣的模式。比如上文提到過的寧德時代與中國移動的聯(lián)手，博世科與中國電信的合作，其實還有包括福建水投與聯(lián)通分公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，蘇伊士與思路大吉成立蘇伊士智慧水務，聚創(chuàng)環(huán)保與阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，東莞水務聯(lián)合華為構建智慧水務信息化體系，恒通環(huán)境與軟通智慧科技協(xié)議共同打造一系列智慧城市、環(huán)保、水務及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)項目......
這就很像一部電腦不可或缺的“軟硬件”，各司其職，誰也代替不了誰。而當顛覆性的變革來臨，業(yè)界進一步認為，“后疫情時代”的環(huán)保企業(yè)更加需要智慧化的賦能。“環(huán)境產(chǎn)業(yè)更大顛覆來自于其他行業(yè)，來自更多的思維方式。環(huán)境企業(yè)是跨界交匯的關鍵節(jié)點”，E20研究院院長傅濤曾明確表達過這個觀點。
智慧化賦能運營、管理、輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型，在“高質(zhì)量、縱深化、過程化、精細化、系統(tǒng)化”的變遷中催生出更強勁的內(nèi)生動力，這或許將是環(huán)保企業(yè)所能抓住的一個新的機遇期。
結(jié)語：
據(jù)中國工程院研究認為，“互聯(lián)網(wǎng) +”智慧環(huán)保亟待解決的問題包括：①新技術的創(chuàng)新應用尚不匹配環(huán)境保護業(yè)務快速發(fā)展的步伐；②沒有形成“互聯(lián)網(wǎng) +”智慧環(huán)保的標準化頂層設計、合作模式、跨界融合核心標準指南等關鍵內(nèi)容；③融合不足、信息嚴重不對稱；④缺乏具有權威性、國際化程度高、能夠獲得政府和市場廣泛認可的環(huán)保綜合服務平臺；⑤以企業(yè)為主體的環(huán)境技術創(chuàng)新體系建設進展遲緩。
顯然，跨界融合沒有那么簡單。這點從我國大力推動大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范、信息技術與制造業(yè)融合發(fā)展試點、智能制造試點示范、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范等申報和認定工作也能看出端倪，升級改造并非一日之功，也不能一蹴而就。
環(huán)保與“互聯(lián)網(wǎng)+”的碰撞，也必然是一路火花帶閃電。而環(huán)保企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)和信息技術企業(yè)的碰撞，想必也沒有那么簡單，但兩大市場的資源整合卻一定是被納入可持續(xù)以及高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃圖的。“雙碳”目標之下，“界域”之爭或許會得到新的定義。
