伊藤12kw發(fā)電機(jī)380V
發(fā)電機(jī)中的電磁學(xué)基本術(shù)語和概念有哪些
1、什么是電磁學(xué)
電磁學(xué)是物理學(xué)的一個(gè)分支。廣義的電磁學(xué)可以說是包含電學(xué)和磁學(xué)，但狹義來說是一門探討電性與磁 互關(guān)系的學(xué)科。主要研究電磁波，電磁場(chǎng)以及有關(guān)電荷，帶電物體的動(dòng)力學(xué)等等。
2、電阻
導(dǎo)體本身對(duì)電流所產(chǎn)生的阻力稱為電阻，常用符號(hào)R表示，單位為歐姆(Ω)，簡(jiǎn)稱歐。常用單位及換算關(guān)系是
1千歐(kΩ) =1 000歐(Ω)
1兆歐(MΩ》=103（千歐）kΩ=106歐(Ω)
電阻有非線性電阻和線性電阻之分，線性電阻符合歐姆定律，即I= U/R。非線性電阻不符合歐姆定律。電阻的主要作用有：
(l)單獨(dú)使用時(shí)，用來進(jìn)行分壓、分流；
(2)與其他元器件配合使用，實(shí)現(xiàn)各種電路功能。
電阻是耗能元件，電阻的大小與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成正比，與導(dǎo)體的截面積成反比。
大家都知道一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓穩(wěn)不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)。伊藤發(fā)電機(jī)組采用意大利*技術(shù)OHV4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作為原始動(dòng)力，不但頻率、電壓穩(wěn)定而且耗油量比同等級(jí)發(fā)電機(jī)減少30%，而且*價(jià)格很低，是你的 選擇。

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小型柴油發(fā)電機(jī)

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隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級(jí)轎車的發(fā)電機(jī)輸出功率一般只有500瓦左右，現(xiàn)在一般中級(jí)轎車發(fā)電機(jī)都在1000瓦左右。發(fā)電機(jī)功率的增加是隨著車上用電設(shè)備增加而增加的。現(xiàn)在汽車上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)，由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下，功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。同時(shí)，為增大冷卻程度加大風(fēng)扇尺寸又會(huì)使噪聲增大。針對(duì)現(xiàn)有發(fā)電機(jī)與用電量增大出現(xiàn)的矛盾，有人提出了水冷式交流發(fā)電機(jī)的解決方案，meryou邁瑞歐工業(yè)科技緊跟市場(chǎng)需求的腳步，成功推出10kw至30kw大功率汽油發(fā)電機(jī)組。