鐵路護(hù)欄網(wǎng)常用產(chǎn)品兩面密封。我們與鐵路的合作積累了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。常用的鐵路包括：普通高速鐵路封閉，高速鐵路封閉，客運(yùn)專線封閉和城際鐵路封閉。規(guī)格為30mm×50mm，矩形管的厚度為2.0mm；電線采用HPB3006.5mm高速鋼絲冷拔，上角為30度，垂直高度為300mm。鍍鋅量為270克/平方米。連接板的精度要求如下：長度誤差小于1.0 mm，寬度誤差小于0.5 mm，厚度誤差小于0.5 mm。為了確保網(wǎng)具有足夠的強(qiáng)度，進(jìn)行網(wǎng)狀焊接。此點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)在平常時(shí)對標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)的方法進(jìn)行熱浸鍍鋅，然后重新浸漬。它的高度大于1.7m，沖擊能量高，抗腐蝕和防銹能力強(qiáng)，量化了生產(chǎn)庫存，將裝置方法改為相同的螺栓連接，非常方便。外觀設(shè)置和改進(jìn)進(jìn)度。為了使防護(hù)鐵柵欄更加美觀，請執(zhí)行良好的圍欄設(shè)備計(jì)劃。防護(hù)鐵柵欄的生產(chǎn)過程很復(fù)雜，并且有很多過程。在生產(chǎn)過程中，應(yīng)注意穩(wěn)定焊接設(shè)備的過程，必須使用不易組裝的防盜螺栓，防盜蓋通常通過M10x146和M10x135的熱浸鍍鋅螺栓連接。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)所選擇的材料：低碳鋼絲，鋁鎂合金線。中的立柱采用混凝土澆筑，工程成本低廉。可用于鐵路封閉，公路圍欄開發(fā)區(qū)有圍欄?；炷恋念A(yù)裝配基本上可以在組件的預(yù)裝配和現(xiàn)場裝配中打斷，高強(qiáng)度混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)保持*，并使用《鐵路混凝土構(gòu)造耐久性計(jì)劃暫行劃定》30年雕刻桿方案，因此易于拆卸，可以根據(jù)需要使用，集合再次組裝形成。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)對于提升現(xiàn)有或新的鐵路欄桿很重要。在所有級別的產(chǎn)品質(zhì)量審核中，都達(dá)到了“無生產(chǎn)，無流利，無庫存”的標(biāo)準(zhǔn)。高度為2.2m，組裝時(shí)我們在頂部旁邊留有42mm * 42mm的方孔，而網(wǎng)孔為75mm * 150mm。標(biāo)稱處理：具有嚴(yán)格檢查產(chǎn)品質(zhì)量的能力，如熱浸鍍鋅，鍍鋅，噴涂成型，分為防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)等，更好地適應(yīng)鐵路防護(hù)

鐵路護(hù)欄網(wǎng)在鐵路的兩側(cè)都是封閉的，讓我們與中鐵一起建立技能和課程。高鐵防護(hù)欄已經(jīng)計(jì)劃了15年，成型后，進(jìn)行鍍鋅，熱浸鍍鋅（或噴涂），然后噴涂深綠色。涂層應(yīng)平均并且具有不同的顏色，凈花樣應(yīng)從保護(hù)柵欄以及該過程中出售的鈾和鈾套管中分出。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)一般如圖（2012）號所示，按照8001進(jìn)行安裝和安裝。的生產(chǎn)和安裝有*的理解和計(jì)劃，混凝土欄桿高速欄桿欄桿通常用125 * 125混凝土增強(qiáng)。鐵路防護(hù)柵欄中的支柱與網(wǎng)狀連接件連接，連接螺栓上設(shè)有防盜墊圈，以防盜竊。適用于大型項(xiàng)目的大型安裝。防護(hù)高度，鐵路和公路隔離保護(hù)產(chǎn)品的高度不應(yīng)超過2 m，并應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。