熄焦塔噴嘴/熄焦噴頭/焦化廠噴嘴

機械連接接頭應該在安全、可靠的前提下重量。它們不僅應有足夠的靜強度,而且應耐疲勞,有時還要具有密封性。和所使用的緊固件在選材、構造和連接工藝上還有一些特殊的考慮。這就是：用比強度的鋁合金、鈦合金或合金鋼來代替普通鋼；發(fā)展鎖螺栓、環(huán)槽鉚釘、無頭鉚釘、空心鉚釘?shù)刃滦途o固件及其連接工藝。這些緊固件從構造上能保證穩(wěn)定的鎖緊力和靜強度。疲勞破壞是的主要危險。結(jié)構元件上的緊固件孔是結(jié)構抵抗疲勞破壞的薄弱環(huán)節(jié)。因此在結(jié)構的重要部位多采取靜配合(干涉配合)、孔要精加工、冷擠壓強化和采取鎖緊等工藝措施。其目的是緩和緊固件孔周圍的應力集中，降低交變應力水平，以提結(jié)構的疲勞強度(見疲勞與斷裂)。緊固件與孔之間的干涉量為緊固件直徑的1%～3%時，既能成倍地提熄焦塔噴嘴/熄焦噴頭/焦化廠噴嘴接頭的疲勞壽命，又可以避免在孔周圍產(chǎn)生過分的張應力而引起應力腐蝕。采用鈦合金緊固件加干涉配合是從機械連接角度提結(jié)構疲勞強度、減小重量的重要途徑。一架現(xiàn)代使用上百萬個各類緊固件，其中僅鉆孔、鉚接過程的勞動量就占部件制造工時的20%。因此，提鉆孔、鉚接工作效率，使鉚接和螺接工作進一步機械化和自動化，便制造中的一個重要問題。在造中，已部分采用能在十幾秒鐘內(nèi)連續(xù)完成工件定位、制孔、裝鉚釘和鉚接工作的數(shù)控自動鉆鉚機。纖維增強復合材料和鈦合金的硬度很，切削過程中產(chǎn)生很大熱量，因此制孔的方法、的材料和構造、切削用量等都有顯著變化