j型管托,冬天運(yùn)送聚氨酯保冷管托時(shí)，有條件的廠家可選擇帶有車(chē)廂的運(yùn)送車(chē)，這樣能夠防止管托受潮或遭到其它天然天氣的影響。假如廠家的運(yùn)送車(chē)沒(méi)有車(chē)廂，也能夠在網(wǎng)上掩蓋帆布或塑料布，做好防潮預(yù)備。別的，管托為管狀，在車(chē)上簡(jiǎn)單翻滾，廠家可用繩子固定，但要留意不能留下勒痕滑動(dòng)支座系列裝置廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方以及橋梁、建筑和大型設(shè)備等減振或滑動(dòng)支撐的場(chǎng)合。 有支撐重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控制振（晃）動(dòng)、減少推力等，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。按外形大概分類(lèi)為：
1.方形滑動(dòng)支座
方形滑動(dòng)支座就如名稱(chēng)一樣，外觀是方形的，所以成為方形滑動(dòng)支座。主要適用于小管徑的管道。
當(dāng)方形支座放于支墩或鋼結(jié)構(gòu)支架上，支座的滑動(dòng)底板與根部之間如需用墊鐵調(diào)整高度時(shí)，應(yīng)將滑動(dòng)底板墊緊找平，墊鐵與根部及墊鐵與滑動(dòng)底板之間均應(yīng)焊牢。在焊接時(shí)，應(yīng)將滑動(dòng)板(聚四氟乙烯板)暫取掉，待焊完后才墊入。
2.鞍式滑動(dòng)支座
鞍式支座是化工設(shè)備用支座的一種，廣泛用于臥式容器。
由一塊鞍形板、兩塊支撐板、一塊底板及一塊豎板組成。支撐板焊于鞍形板和底板之間，豎板被焊接在它們的一側(cè)，底板擱在地基上，并用地腳螺栓加以固定。臥式設(shè)備一般用兩個(gè)鞍式支座支承，當(dāng)設(shè)備過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)兩個(gè)支座允許的支承范圍的，應(yīng)增加支座數(shù)目。
鞍式支座分為A型（輕型）和B型（重型，按包角、制作方式及附帶墊板情況分為五種型號(hào)，其代號(hào)為BⅠ~BⅤ）兩種，每種類(lèi)型又分為固定式（代號(hào)為F）和活動(dòng)式（代號(hào)為S）。固定式與活動(dòng)式的主要區(qū)別在底板的螺栓孔，活動(dòng)式為長(zhǎng)圓孔，其目的是在容器因溫差膨脹或收縮時(shí)，可以滑動(dòng)調(diào)節(jié)兩支座間距，而不致使容器受附加應(yīng)力作用。F型和S型常配對(duì)使用。鞍式滑動(dòng)支座廣泛使用于電力、冶金、石油、化工、水利等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。支座裝置除支撐重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控制振（晃）動(dòng)、減少推力等作用外，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。這些架子有的是用鋼鐵做的，有的是用水泥做成的，這些架子上面安著管道，管道自身是沒(méi)有辦法和架子直接連在一起，這就要有一種工具把管道和這些架子給連起來(lái)，這種工具叫做管托，管托里面又分很多種，其中就有隔熱保溫管托，它和別的類(lèi)型的管托不一樣，隔熱保溫管托有自己的功能。這種功能是把管道給固定住，不讓它在的地方發(fā)生活動(dòng)，這樣這個(gè)管道會(huì)一直在原來(lái)的地方安放，不能把地方改變發(fā)生錯(cuò)誤。j型管托