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一、HXDL-63*63電纜滑線導(dǎo)軌廠家產(chǎn)品特點(diǎn)：

該新產(chǎn)品主要用于意大利CMOAS公司為中國設(shè)計(jì)的卷煙生產(chǎn)線上，是CMOAS公司提供的關(guān)鍵件，在CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機(jī)，SAM系列貯倉式喂料機(jī)，SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送zui為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品。該產(chǎn)品可*取代CMOASS公司的產(chǎn)品，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形狀和性能與進(jìn)口產(chǎn)品一樣，全部零件采用模具化生產(chǎn)?？膳c進(jìn)口產(chǎn)品相互通用。也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。
二、HXDL-63*63電纜滑線導(dǎo)軌廠家結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。
該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的給端(接現(xiàn)場接線盒)固定于導(dǎo)軌的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間。間隔適當(dāng)?shù)拈L度(1—2．5m)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜末端(接用電源)固定在zui后一個(gè)小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽(長度如超過20rTl應(yīng)考慮使用牽引繩，使電纜免受拉力)作用，帶動(dòng)所有的小車在軌道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)式，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。
三、主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
1．額定電壓：AC750V以下。
2．每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1．5-50 mm2
3．環(huán)境溫度：-20~C～+90℃ mm2

4．四輪臺(tái)車運(yùn)行速度：<90m／min
5．四輪臺(tái)車工作壽命：<3200h
6．允許zui大靜負(fù)荷：150kg
四、訂貨須知：
1．軌道長度(m)
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2．電纜長度(m) 
實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3．四輪臺(tái)車數(shù)量
一般為軌道總長度的1／2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4．耦合連接頭數(shù)量：
根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。
五、其它配件數(shù)量
一、其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車需配件一套，每套包括：
1．導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件
2．導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3．撥車架(牽動(dòng)車)1件

圖l電纜滑線示意圖
1．導(dǎo)軌2．拔叉3．耦合器4．四輪臺(tái)車5．始未端止動(dòng)器
6．壓線塊7．扁平軟電纜8_吊架9角鐵支架10．首車ll、工字鋼立柱

HXDL型電纜滑線導(dǎo)軌示意圖
說明：1．軌道定尺4m單線長度超出4m-6m的可在接縫處配接耦合接頭。
2．滑線導(dǎo)軌吊掛點(diǎn)間距2～2．5tuliP2～2．5m設(shè)置一只頂部支撐架。

軌道及臺(tái)車

• 產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)
• 導(dǎo)軌材料冷軋鋼板                          2.壞境溫度-35℃-90℃

3. 攜攬臺(tái)車運(yùn)行速度<120米/分                4. 攜攬臺(tái)車運(yùn)行壽命32000小時(shí)

• 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)

1. 軌道
   •  
   •   

1. 攜攬臺(tái)車

1. 首車：首車是攜攬臺(tái)車的牽引力，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場合。
   •  

1. 中間臺(tái)車：中間攜攬臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜攬臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
2.  

1. ）耦合接頭
2.  

          單位：mm

1. 吊架

單位：mm移動(dòng)電纜滑線   HXDL系列   電纜小車

1. 始、末端
2. ）始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜攬臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。

          單位：mm

   2）末端：裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑出軌道。

          單位：mm