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153 9242 1852曾經(jīng)理
在真空油過濾器中,齒輪泵用作排油泵,以在真空分離罐中凈化的油從真空罐排出時(shí)克服真空吸入。齒輪泵產(chǎn)生的噪音是真空過濾器的主要噪音源。分析齒輪泵產(chǎn)生的噪音并控制其噪音將有助于提高真空機(jī)油濾清器的質(zhì)量。
齒輪泵產(chǎn)生噪音的原因齒輪泵產(chǎn)生噪音的主要原因:
由于油污現(xiàn)象引起的壓力沖擊或氣蝕,產(chǎn)生噪音;
由于齒輪制造中的誤差,嚙合時(shí)齒輪齒可能受到突然負(fù)載沖擊引起的振動(dòng)而產(chǎn)生噪音;
流動(dòng)的脈動(dòng)引起壓力脈動(dòng)產(chǎn)生噪聲;
軸承精度或安裝不良引起的噪聲,以及側(cè)板和齒輪側(cè)的摩擦和勵(lì)磁噪音。
重要的是兩個(gè)原因,特別是被困油現(xiàn)象對(duì)噪聲的影響大。為了保證齒輪嚙合的平穩(wěn)運(yùn)行,重疊系數(shù)必須大于1,然后同時(shí)嚙合兩對(duì)齒輪齒,這樣在兩對(duì)齒輪之間既不排油,也不排油。油可以被吸。被困油量。被困油量的變化規(guī)律。當(dāng)被困油量從大變小時(shí)(變化量為Ah),內(nèi)部壓力上升和上升,引起沖擊和振動(dòng);當(dāng)截留的油量從小變大(變化量為AF2)時(shí),內(nèi)部壓力降低,形成真空。 ,造成氣蝕。這就是所謂的被困油現(xiàn)象。
為了解決被困油現(xiàn)象所激發(fā)的噪聲,有效的措施是處理側(cè)板上的卸載槽。原理是:當(dāng)截留的油量從大到小變化時(shí),卸載槽連接到壓力室以排出油。當(dāng)被捕獲的油的體積從小變大時(shí),卸載罐連接到吸油室以吸收油,從而避免油俘獲。
如果卸載槽準(zhǔn)確打開,噪音可降低約7dB(A)。
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