氮氧化合物(NO，NO2，N2O)是空氣污染的主要來源，他們能產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，酸雨，臭氧空洞以及溫室效應(yīng)。幾乎所有的NOx都來自于運輸和火力發(fā)電廠。因此控制NOx在空氣中的排放是一個亟待解決的問題。

蜂窩SCR低溫脫硝催化劑用于石灰窯、燃氣燃油鍋爐、化工加熱爐、廢熱鍋爐、余熱鍋爐、PDH加氫轉(zhuǎn)化爐、導(dǎo)熱油爐、化肥加工生產(chǎn)、水泥窯、玻璃窯、燃氣輪機、危廢焚燒、焦化爐、垃圾焚燒爐、硝酸廠、石化行業(yè)和鋼鐵行業(yè)的NOx 排放控制(煙氣脫硝或尾氣脫硝)。

在同等溫度條件下，催化劑可耐受高空速，節(jié)省催化劑用量，減小設(shè)備體積；氣體流場、溫度分布場、氨擴散流場、熱風(fēng)混合流場均經(jīng)過CFD流場模擬及實際工程經(jīng)驗修正；擁有多年脫硝工程技術(shù)經(jīng)驗，確保系統(tǒng)的*性和穩(wěn)定性；脫硝反應(yīng)器設(shè)有預(yù)過濾裝置，確保催化劑長期高效穩(wěn)定運行；

蜂窩SCR低溫脫硝催化劑運行時煙氣濕度不可過高，應(yīng)避免催化劑被水汽、酸性水浸濕或被潮濕的煙塵粘附，否則將導(dǎo)致催化活性和物理性能退化。

商業(yè)上應(yīng)用比較成功SCR脫硝催化劑主要是以釩鈦基(V2O5/TiO2)與WO3或者MoO3的混合物。雖然釩基催化劑有很高的活性和抵抗SO2的能力，但是還才存在很多缺點。這種催化劑在這樣一個很窄的溫度區(qū)間有活性，在這個溫度區(qū)間可以避免由NH4HSO4和(NH4)2S2O7這樣的硫酸銨鹽引起的毛孔堵塞。這種高溫SCR脫硝裝置一把設(shè)在省煤器之后，空氣預(yù)熱器和脫硫裝置之前，由于煙氣未進行除塵處理，容易造成催化劑孔道堵塞，影響催化劑壽命。而低溫SCR催化劑可以在能耗較低的情況下把催化劑布置在脫硫之后，這樣可以降低能耗，防止催化劑孔道堵塞，提高催化劑壽命。所以近年來開發(fā)低溫高效、性能穩(wěn)定的SCR脫硝催化劑成為學(xué)者們研究的熱點。