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產品簡介：

拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。

該裝置，屬于整個傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點，達到設定條件即斷開管路連接，而中間介質自封在管路中。緊急脫開系統在船用及陸用鶴管的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而*的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種系統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。

其優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離"時使設備能夠自動、快速脫離;又要保證脫離前有 “緩沖期"，避免常規(guī)操作時出現“脫離"，影響正常裝卸作業(yè)。拉斷閥點，應該有準確的拉斷設定力，而不應該是個范圍值。拉斷閥，更常用的屬性是連接點。因此，不合格的拉斷閥，會存在泄露現象，或者成為傳輸管路效率的瓶頸。

從脫開方式來分，有螺栓致斷型、繩索型(環(huán)脫扣技術);從應用角度來分，有工業(yè)拉斷閥(化學品、石油衍生品)、超低溫拉斷閥(工業(yè)氣體、LNG)、海用拉斷閥;從結構上來分，有翻板結構和提升閥結構(又稱錐閥結構)其中，翻板結構，可解決單螺栓未斷而導致的泄露問題，安全性更高。另外，流道的順暢，意味著低流阻、高流量，整個傳輸系統的能耗更低。大尺寸拉斷閥中，翻板式，由于結構原因，其自重要遠低于錐閥結構。這樣，在大型輸油臂上的安裝，可減少臂重，方便設計的選型。

                   LDF不銹鋼拉斷閥 液氮緊急拉斷閥 不銹鋼低溫緊急拉斷閥具有良好彈性的橡膠制成，靠主密封座壓緊、固定。主密封座與密封圈的接觸面內球面設計，其曲率與閥瓣密封面相同，該設計具有防火功能，即若因現場失火而燒壞軟密封時，閥瓣便與主密封座接觸形成金屬硬密封，依靠硬密封能夠防止介質的大量泄漏。拉斷閥能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。該裝置，屬于整個傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點，達到設定條件即斷開管路連接，而中間介質自封在管路中

二、結構特點：

                 緊急拉斷閥由兩個閥組成，這兩個閥 體都配有兩個連接法蘭或連接螺紋。將本產品 串聯安裝在鶴管或軟管上，兩閥體之間用卡箍 或拉斷銷連接，用拉斷銷保護時，當拉斷銷受 到的拉力超過它的抗拉強度時拉斷銷就會斷裂， 使兩個閥體分開并分別關閉，達到安全保護的 效果；當采用卡箍保護的時候，是對設備的移 動范圍進行限制，當槽車移動帶動裝車鶴管進 行移動超過一定范圍鋼絲繩就對拉斷閥產生拉 力，拉開滑套使卡箍分離，兩個閥體自動分離 并關閉，達到安全保護的效果。

三、工作原理：

                      不銹鋼緊急拉斷閥在船用及陸用鶴管中zui大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而*的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種系統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離"時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期"，避免常規(guī)操作時出現“脫離"，影響正常裝卸作業(yè)。

四、脫離后的復原方法：

排空管線后進行恢復工作。

1）取回被槽車拉走的軟管，檢查軟管是否損壞，若損壞需更換。

2）檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。

3）檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。

4）將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中，可涂黃油粘結。

5）將兩單向閥沿閥瓣導向孔合攏。

6）更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時，先徒手預緊，然后用有預置功能的扭力扳手擰緊拉斷螺栓。