維爾福VILLEFORT疊加式溢流閥ZDB6VP/31.5

產(chǎn)品規(guī)格型號；

ZDB系列疊加式溢流閥

疊加式溢流閥 ZDB6VP 31.5 ZDB10VP

ZDB6VP/31.5

ZDB10VP/31.5

ZDB6VA

ZDB6VB

ZDB6VP

ZDB6VC

Z2DB6VD

ZDB10VA

ZDB10VB

ZDB10VP

ZDB10VT

ZDB10VC

ZDB10VD

Z2FS10系列疊加式節(jié)流閥

疊加式單向節(jié)流閥 Z2FS6 ZSFS6A Z2FS6B Z2FS10 Z2FS10A Z2FS10B

Z2FS6

Z2FS10

Z2FS6

ZSFS6A

Z2FS6B

Z2FS10

Z2FS10A

Z2FS10B

維爾福VILLEFORT疊加式溢流閥ZDB6VP/31.5

疊加式液控單向閥的典型應(yīng)用

(1)液壓缸的“支承"：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑

(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時間保壓

(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。

(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能

(6)組合成換向閥：在設(shè)計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流?！?/p>

疊加式液控單向閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在具體結(jié)構(gòu)和連接尺寸上則不相同，它自成系列，每個疊加式液控單向閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通徑系列的疊加式液控單向閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應(yīng)通徑的換向閥相同，因此同一通徑的疊加式液控單向閥都能按要求疊加起來組成各種不同控制功能的系統(tǒng)。

疊加式液控單向閥主要由鋼制閥體,一個或兩個單向閥,先導(dǎo)級活塞組成.單向閥的主閥芯內(nèi)有先導(dǎo)錐閥芯,通過它保證單向閥打開.當(dāng)油液由A1流向A2,單向閥打開,同時先導(dǎo)級活塞被推至右位,通過先導(dǎo)錐閥芯的作用單向閥打開.

當(dāng)進(jìn)油口A1和B1出現(xiàn)失壓,彈簧作用力將閥芯緊壓在閥座上,切斷了單向閥與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的油路.

為確保錐閥正確到位關(guān)閉閥口,應(yīng)使用Y型機(jī)能的換向閥,讓活塞在中位,油口A1和B1接都接油箱。

絕大多數(shù)板式安裝的換向閥只有簡單的換向功能，但實際工作中，負(fù)載要求有流量、壓力的變化，為此可以在換向閥下面安裝疊加式的輔助功能的閥。例如控制流量的節(jié)流閥，控制壓力的溢流閥，保壓用的液壓鎖等等，這些都可以做成疊加閥。