阿爾維勒軌道交通用伺服液壓站,針對材料摩擦實驗，此實驗高度還原火車在不同時速下的剎車情況，測試火車在不同時速,不同壓力對制動距離的影響下，剎車片的摩擦系數(shù)及壽命等。此系統(tǒng)模擬火車制動時，由于摩擦材料和鋼輪直接摩擦產(chǎn)生巨大振動從而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力在中低壓力控制室非常不穩(wěn)定。阿爾維勒團隊通過對大量的數(shù)據(jù)采集，分析每個壓力對應(yīng)振動產(chǎn)生的波動值，作出多組壓力緩沖調(diào)節(jié)來達到自動匹配，完鎂解決了壓力波動，從而使得實驗數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。通過和客戶的密切技術(shù)合作，為客戶定制了專用的伺服控制器，從而完鎂解決了客戶的問題。

是獨立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置(主機)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。

阿爾維勒軌道交通用伺服液壓站