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更新時間:2024-07-06 11:59:52瀏覽次數(shù):95次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線機場設備管理系統(tǒng)是世界各國和地區(qū)機場設備智能化管理的有效工具,商行天下機場設備管理系統(tǒng)從基本信息,設備維修,設備續(xù)保,設備報廢,設備贈送,生產(chǎn)保修廠商,設備與車輛、飛行器的關聯(lián)等方面進行集成化管理,通過建立科學、有效的設備信息管理平臺,將信息技術與設備運行有機結合,優(yōu)化設備故障處理流程,提高設備運行效率,助力機場提升服務品質,降低設備管理成本
機場設備管理系統(tǒng)是世界各國和地區(qū)機場設備智能化管理的有效工具,商行天下機場設備管理系統(tǒng)從基本信息,設備維修,設備續(xù)保,設備報廢,設備贈送,生產(chǎn)保修廠商,設備與車輛、飛行器的關聯(lián)等方面進行集成化管理,通過建立科學、有效的設備信息管理平臺,將信息技術與設備運行有機結合,優(yōu)化設備故障處理流程,提高設備運行效率,助力機場提升服務品質,降低設備管理成本。
機場設備管理系統(tǒng)
機場設備管理系統(tǒng)現(xiàn)狀
機場是一個公眾服務類行業(yè),也是一個技術密集型行業(yè)。新設備、新技術的應用確保了機場航班的可靠性和安全性,也大大提升了機場的服務保障水平。由于機場的這種特殊性,很多特種設備系統(tǒng)在機場的運行,使機場設備管理系統(tǒng)的高穩(wěn)定性和高安全性以及設備管理系統(tǒng)的高智能化和自動化都提出了更高的要求。目前很多國際機場已經(jīng)采取多航站樓、雙跑道模式運行,這對設備管理系統(tǒng)的運行保障能力要求更高,對機場整體設備技術管理工作要求也變高。
由于中國改革較晚,一些機場尚且存在設備管理系統(tǒng)運行不成體系,缺乏對維修的標準評估,對維修業(yè)務產(chǎn)生的數(shù)據(jù)無法進行統(tǒng)計分析,維修記錄、故障處理仍然依靠手工錄入等問題和現(xiàn)象。在這種情況下,機場有必要引進設備管理系統(tǒng),幫助機場實現(xiàn)設備管理的科學化、規(guī)范化和高效化,增強機場設備運行安全,提升機場設備管理水平。
機場設備管理系統(tǒng)介紹
商行天下機場設備管理系統(tǒng)也是信息管理系統(tǒng)的一種,利用現(xiàn)代科學技術對機場設備進行科學化的管理。系統(tǒng)對設備全生命周期進行監(jiān)控,包含從設備采購到故障維修到備件管理到報廢回收等系列功能,覆蓋機場設備運行所有環(huán)節(jié)和流程,為提高機場設備管理信息化提供了一個很好的技術手段和平臺。
通過機場設備管理系統(tǒng)的建設,能夠將機場目前的手工勞動解放出來,提高工作效率,促進企業(yè)設備管理方式的轉變與管理水平的提升。設備管理系統(tǒng)把每項分工責任到人,提高了汽車行業(yè)設備運行的效率,提高了運營效率。
機場設備管理系統(tǒng)功能
1系統(tǒng)管理
系統(tǒng)管理主要是實現(xiàn)系統(tǒng)的綜合管理,主要包括功能管理、角色管理、日志管理、數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復和系統(tǒng)清理。
2人員用戶管理
人員用戶管理主要是實現(xiàn)系統(tǒng)用戶管理。系統(tǒng)用戶主要分為外部用戶和內部員工兩類。外部用戶能進行簡單的信息錄入,分配相應角色,實現(xiàn)信息閱覽功能。內部用戶則全部來源于員工,根據(jù)錄入的員工信息來進行角色分配,從而實現(xiàn)權限的合理管理和使用。
3故障維修管理
故障維修管理分為故障受理、維修審核、故障率統(tǒng)計、大修項修。故障受理即是及時發(fā)現(xiàn)故障并且報告。維修審核是對維修效果的監(jiān)督手段,通過上級的監(jiān)督檢查來提高維修人員的工作品質。故障率統(tǒng)計通過分析統(tǒng)計來分析故障走勢,找到故障突發(fā)的深層次原因,有益于設備的保養(yǎng)。大修項修通過項目管理模式對大修、項修進行管理。
4檢修保養(yǎng)管理
檢修保養(yǎng)管理包括規(guī)程瀏覽、檢修規(guī)程、檢修計劃、檢修實施、檢修審核。檢修保養(yǎng)是機場設備管理系統(tǒng)運行的關鍵環(huán)節(jié)。通過制定有效的保養(yǎng)計劃,高效完成相應的檢修工作,能夠大大提升機場設備的完好率,降低設備故障率,延長設備使用壽命,降低成本。
5備件工具管理
備件工具管理主要包括備件臺賬、工具臺賬、備件出入庫三大內容。對備品備件和工具的有效管理,可以提高機場設備管理系統(tǒng)故障處理及維修保養(yǎng)的效率,最低庫存提醒等功能確保維修的及時性和可靠性,為機場設備的安全、穩(wěn)定運行提供了保障。
機場設備管理系統(tǒng)架構
隨著網(wǎng)絡技術的成熟,尤其是基于web的信息發(fā)布和檢索技術、Java語言等的飛速發(fā)展,使C/S架構逐漸向B/S架構傾斜。商行天下機場設備管理系統(tǒng)也是采用B/S架構,分為三層結構。B/S結構安裝瀏覽器即可使用,操作方便。機場設備管理系統(tǒng)主要分為數(shù)據(jù)庫服務器、web應用程序服務器和客戶端瀏覽器三部分組成。對數(shù)據(jù)庫與應用程序進行了分開管理,提高整個機場設備運行的靈活性和可擴充性。
該架構的好處在于相對易于把握并且成本也比較低。不必再為不同的用戶提供不同的客戶應用程序,只要有一臺能上網(wǎng)的電腦就能夠操作該系統(tǒng),客戶端零維護,降低了部署的成本。數(shù)據(jù)庫與應用程序的分開也確保了數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的安全,使系統(tǒng)使用起來更加放心。
機場設備管理系統(tǒng)作用
基于web的機場設備管理系統(tǒng)有助于機場設備的運行管理,實現(xiàn)設備臺賬跟蹤管理,提高設備備件使用率,降低采購成本,設備管理系統(tǒng)收集的各類統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)可以作為決策的參考,提高了設備完好率,機場航空能力和服務水平得到了保障。
通過實施機場設備管理系統(tǒng),管理者將設備運行狀態(tài)掌握在手,庫存的物資動態(tài)也得到監(jiān)控,細化成本的控制管理,有效提升了設備管理水平,并促進生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展,使機場得到更好的發(fā)展,樹立了自己的品牌形象。
機場設備管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢
近年來,機場規(guī)模都在不斷的擴大,航站樓數(shù)量不斷增加,機場各系統(tǒng)設備在規(guī)模數(shù)量、科技含量方面都發(fā)生了巨大的變化。這對機場設備管理是一種挑戰(zhàn),只有通過信息化高效的管理才能使機場各設備統(tǒng)一管理,才能適應現(xiàn)代樞紐機場的發(fā)展。
我國的設備與落后的設備管理之間的矛盾日常困擾著企業(yè),成為前進的阻礙。我國絕大多數(shù)企業(yè)的設備管理仍然建立在事后維修和計劃預防維修的基礎上,實際操作中更是經(jīng)常出現(xiàn)人治大于法治、制度流于形式、維護走過場等不良現(xiàn)象。而設備管理系統(tǒng)的實施則能夠將每個員工管理起來,系統(tǒng)對設備進行監(jiān)控,有故障時及時報修,并且早做好預防計劃。設備管理系統(tǒng)的應用可以說是能夠改變國內機場設備管理落后的現(xiàn)狀,為機場找到了現(xiàn)代化發(fā)展需求的新路子。
設備管理系統(tǒng)可以拓展為整個機場的設備管理平臺,也可以擴展到其他兄弟機場,以及類似設備管理系統(tǒng)運行的公司,手機用戶也可以使用,大大提高工作效率,增強企業(yè)市場競爭力。
設備管理系統(tǒng)使用者可以實時掌握設備狀態(tài),提高設備的利用率和完好率,降低維修成本,提升設備管理水平和物資供應水平,促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。隨著中國業(yè)的蓬勃發(fā)展和計算機技術的進步,相信設備管理系統(tǒng)在機場的使用,能夠為機場提供準確、及時、優(yōu)質的服務,為航空公司和機場創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。
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