40型混凝土輸送泵
40型混凝土輸送泵簡介
40型混凝土輸送泵是利用管道依靠壓力輸送混凝土的施工使用機(jī)械設(shè)備，40型混凝土輸送泵配有特殊的管道，40型混凝土輸送泵可以將混凝土順著管道連續(xù)地完成水平輸送和垂直輸送，是現(xiàn)有混凝土輸送設(shè)備中比較理想的一種，40型混凝土輸送泵將預(yù)拌混凝土生產(chǎn)與泵送施工相結(jié)合，利用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行中間運(yùn)轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送和澆筑。40型混凝土輸送泵可用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
40型混凝土輸送泵特點(diǎn)
1.流線型外觀設(shè)計(jì)，新穎美觀，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)罩剛性大大提高。
2.油泵及閥組采用世界，保證拖泵高可靠性。
3.采用品牌電機(jī)，可靠性能保證，終身免維護(hù)。
4.柴油機(jī)采用品牌，性能可靠，動力強(qiáng)勁。
5.S管采用高合金鋼整體精密鑄，經(jīng)過三維優(yōu)化設(shè)計(jì)的弧性料斗具有容積大，不積料等特點(diǎn)。
6.砼缸內(nèi)表面鍍鉻0.25-0.28mm，耐磨性大大提高。
7.采用大缸徑，長行程主油缸，確保施工距離，更遠(yuǎn)。
8.采用雙泵，雙回路開式液壓系統(tǒng)，使系統(tǒng)簡單，元件壽命延長，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。
9.眼鏡板，切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，使用壽命長。
10.混凝土泵電控系統(tǒng)的突出特點(diǎn)：技術(shù)*，簡單，可靠性高。全部電器元件均采用件。
11.料斗，S閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計(jì)，采用SEAS計(jì)算程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)，結(jié)構(gòu)剛度，應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了細(xì)分網(wǎng)絡(luò)的有限元計(jì)算，設(shè)計(jì)出的料斗，S閥結(jié)構(gòu)剛度好，工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。
12.充分考慮維修簡便，優(yōu)化設(shè)計(jì)。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等 。
如何選擇合適的混凝土地泵型號
混凝土地泵分為針對商品房建設(shè)等大型施工項(xiàng)目的大型混凝土輸送泵（HBT60泵、80泵等）、針對農(nóng)村房建等小施工項(xiàng)目的小型大骨料混凝土泵（HBT40泵、50泵等），然后還有細(xì)石混凝土泵和輸送砂漿的砂漿泵、車載式混凝土輸送泵。
在選擇輸送泵時應(yīng)該從以下幾個方面考慮：
一.混凝土澆筑要求
混凝土輸送泵車的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對象、特點(diǎn)、要求的輸送量、輸送距離、混凝土建筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮。
二.建筑的類型和結(jié)構(gòu)
輸送泵的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型時除進(jìn)考慮混凝上澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低；過小，不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。
三.施工實(shí)用性
由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 46~66m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機(jī)型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 72m時造價增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限制，故一般很少選用。
四.施工業(yè)務(wù)量
所用混凝土輸送泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆筑量、單機(jī)的實(shí)際輸送量和施工作業(yè)時間進(jìn)行計(jì)算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據(jù)計(jì)算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)150~200 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 8-10 輛混凝土泵車和3-5量移動車載地泵。
五.產(chǎn)品配置
混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時應(yīng)堅(jiān)持高起點(diǎn)。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也必須提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價值相適應(yīng)。
六.動力系統(tǒng)
輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否*，液壓元件質(zhì)量如何因其動力來源于發(fā)動機(jī)，因此除考慮發(fā)動機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。
七.操作系統(tǒng)
混凝土泵車上的操作控制系統(tǒng)設(shè)有手動、有線以及無線的控制方式，有線控制方便靈活，無線遙控可遠(yuǎn)距離操作，一旦電路失靈，可采用手動操作方式。
八.售后服務(wù)
混凝土輸送泵作為特種車輛，因其特殊的功能，對安全性、機(jī)械性能、生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)和配件供應(yīng)均應(yīng)提出要求。否則一旦發(fā)生以外，不但影響施工進(jìn)度，還將產(chǎn)生不可想象的后果。
總的來說主要考慮以上八個方面，但不局限于這八個方面，在實(shí)際中還要根據(jù)自己的實(shí)際情況來考慮
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