制冷原理壓縮機(jī)制冷，制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝裝置被冷凝成高壓過(guò)冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的氣液兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器(換熱器），制冷劑在其內(nèi)吸收通過(guò)蒸發(fā)器的油氣的熱量進(jìn)行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機(jī)吸入壓縮室進(jìn)入下一輪循環(huán)

詳細(xì)介紹

制冷原理

壓縮機(jī)制冷，制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝裝置被冷凝成高壓過(guò)冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的氣液兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器(換熱器），制冷劑在其內(nèi)吸收通過(guò)蒸發(fā)器的油氣的熱量進(jìn)行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機(jī)吸入壓縮室進(jìn)入下一輪循環(huán)。整機(jī)系統(tǒng)通過(guò)以上過(guò)程不斷循環(huán)，從而達(dá)到瀝青煙氣連續(xù)降溫回收的目的。

瀝青煙氣冷凝，瀝青煙氣在冷凝單元的換熱器中將熱量傳遞給制冷劑后得以降溫，利用物質(zhì)在不同溫度下的飽和蒸氣壓的差異，通過(guò)降溫使瀝青煙氣達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收，極小部分氣體進(jìn)入后級(jí)吸附單元吸附處理。

瀝青煙氣在吸收單元中實(shí)現(xiàn)部分瀝青煙氣和空氣的初步分離，分離出的瀝青煙氣直接進(jìn)入冷凝單元進(jìn)行多級(jí)冷凝：先經(jīng)預(yù)冷器被冷卻至5°C，冷凝出部分油和水，然后進(jìn)入冷凝箱被冷卻至-25°C、一70°C左右，再析出一部分油，至此絕大部分烴類(lèi)組分被分離出來(lái)，分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到前級(jí)回?zé)崞鬟M(jìn)行回?zé)峤粨Q，溫度回升到20T左右進(jìn)入后級(jí)吸附系統(tǒng)。

具體流程

1) 瀝青煙氣的初步冷卻

80°C左右的瀝青煙氣首*入前端的殼管換熱器，在此，瀝青煙氣與循環(huán)冷卻水進(jìn)行充分的熱量交換，冷卻水帶走瀝青煙氣的熱量，瀝青煙氣出口溫度約為40°C。

2) 瀝青煙氣的冷凝液化分離系統(tǒng)

預(yù)處理后的瀝青煙氣進(jìn)入冷凝單元，在冷凝主機(jī)內(nèi)被多級(jí)梯度降溫，先是經(jīng)殼管預(yù)冷器和回?zé)犷A(yù)冷器被冷卻至5°C左右，冷凝出部分油和水，然后進(jìn)入一級(jí)、二級(jí)冷箱被冷卻至-25°C、-70°C，再析出一部分油，至此絕大部分組分被分離出來(lái)，分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到級(jí)冷凝箱、回?zé)犷A(yù)冷器進(jìn)行回?zé)峤粨Q，溫度回升到20°C左右。

冷凝裝置在瀝青煙氣回收系統(tǒng)中應(yīng)用可行性分析

冷凝、吸附組合工藝回收有機(jī)油氣技術(shù)充分借鑒己建成并投產(chǎn)運(yùn)行的同類(lèi)裝置的成功經(jīng)驗(yàn)，不但具有高效分離并回收油氣中有機(jī)物的功能，同時(shí)還具備除去其他雜質(zhì)的綜合特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)周期不同工況運(yùn)行證明，該工藝分離與凈化技術(shù)成熟、回收率高、投資少、運(yùn)行費(fèi)用低、處理效果好、操作簡(jiǎn)單、易于控制、靈活、環(huán)境污染小、氣源適應(yīng)范圍寬，其處理效果和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)己處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)*水平。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī) 膨脹閥蒸發(fā)器換熱器

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