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使用此方法調整流速可以限度減少所需輸出功率,并清除流速調整過程中的過熱現象。蒸汽輪機和內燃機可以輕而易舉地適應速度調整,只需少量的額外成本??梢允褂酶鞣N機械
管道增壓泵使用此方法調整流速可以限度減少所需輸出功率,并清除流速調整過程中的過熱現象。蒸汽輪機和內燃機可以輕而易舉地適應速度調整,只需少量的額外成本??梢允褂酶鞣N機械、磁性和液壓變速裝置以及直流和交流變速電機來調節(jié)轉速。通常,變速電機過于價格昂貴,只會在必要的時候證明經濟研究有價值時,才能進行可調葉片調整。
研究了安裝在葉輪前面的可調節(jié)導葉,發(fā)現當比轉速為5700(2.086)時,此方法對管道增壓泵的調整是有用的。葉片能夠產生正預旋轉,從而降低壓頭、流速和效率。然而,只有刀片才可以獲得比較小的調節(jié)效果。在歐洲,用于發(fā)電量的大型儲能泵已經很好地運用了可調節(jié)出口擴壓器葉片。我們還很好地研究了一種具有可變槳距葉片的螺旋槳泵??梢垣@得大規(guī)模的總流量變化。然而,這些方法過于復雜和價格昂貴,因此實際應用中受到很大限制。
向管道增壓泵的吸入口供應氣體也是一種調節(jié)閥門的方法,與出口節(jié)流相比,能節(jié)省一些輸出功率。通常,在輸送液體當中希望有氣體,并且總是存在過多的氣體將導致泵失去其添充頭的風險。因此,除了少數場所外,此方法非常少結合實際使用。
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