TOYOOKI疊加式單向閥，豐興HK3H系列液控單向閥，豐興HK3H系列單向閥

日本TOYOOKI豐興疊加式液控單向閥是疊加式結(jié)構(gòu)的液控單向閥，能可靠截止閥和執(zhí)行器之間的液壓油路，可以使單向閥反向流通的閥。TOYOOKI疊加式液控單向閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。

TOYOOKI疊加式液控單向閥的動(dòng)作原理

• 　　疊加式液控單向閥主要由鋼制閥體（1）,一個(gè)或兩個(gè)單向閥（2）,（3）,先導(dǎo)級(jí)活塞（4）組成.單向閥的主閥芯內(nèi)有先導(dǎo)錐閥芯（5）,通過(guò)它保證單向閥打開(kāi).當(dāng)油液由A1流向A2,單向閥（2）打開(kāi),同時(shí)先導(dǎo)級(jí)活塞（4）被推至右位,通過(guò)先導(dǎo)錐閥芯（5）的作用單向閥（3）打開(kāi).

  　　當(dāng)進(jìn)油口A1和B1出現(xiàn)失壓,彈簧作用力將閥芯緊壓在閥座上,切斷了單向閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的油路.

  　　為確保錐閥正確到位關(guān)閉閥口,應(yīng)使用Y型機(jī)能的換向閥,讓活塞（4）在中位,油口A1和B1接都接油箱。

  

TOYOOKI疊加式單向閥，豐興HK3H系列液控單向閥，豐興HK3H系列單向閥

豐興HK3H疊加單向閥（025,03,06）

HK3H-P-Q4-025B、HK3H-P-Q1-03、HK3H-P-Q2-03、HK3H-P-Q3-03、HK3H-P-Q1-06、HK3H-P-Q2-06、HK3H-P-Q3-06、HK3H-R-Q4-025B、HK3H-R-Q1-03、HK3H-R-Q2-03、HK3H-R-Q3-03、HK3H-R-Q1-06、HK3H-R-Q2-06、HK3H-R-Q3-06、HK3H-A-Q3-025B、HK3H-A-Q4-025B、HK3H-A-Q1-03、HK3H-A-Q2-03、HK3H-A-Q1-06、HK3H-A-Q2-06、HK3H-B-Q3-025B、HK3H-B-Q4-025B、HK3H-B-Q1-03、HK3H-B-Q2-03、HK3H-B-Q1-06、HK3H-B-Q2-06、HK3H-W-Q3-025B、HK3H-W-Q4-025B、HK3H-W-Q1-03、HK3H-W-Q2-03、HK3H-W-Q1-06、HK3H-W-Q2-06、

豐興HK3H疊加液控單向閥（025,03,06）

HK3H-A-Y3-025B、HK3H-A-Y4-025B、HK3H-A-Y1-03、HK3H-A-Y2-03、HK3H-A-Y1-06、HK3H-A-Y2-06、HK3H-B-Y3-025B、HK3H-B-Y4-025B、HK3H-B-Y1-03、HK3H-B-Y2-03、HK3H-B-Y1-06、HK3H-B-Y2-06、HK3H-W-Y3-025B、HK3H-W-Y4-025B、HK3H-W-Y1-03、HK3H-W-Y2-03、HK3H-W-Y1-06、HK3H-W-Y2-06、HK3H-A-W1-025B、HK3H-A-W2-025B、HK3H-A-W3-025B、HK3H-A-W4-025B、HK3H-A-W1-03、HK3H-A-W2-03、HK3H-A-W3-03、HK3H-A-W4-03、HK3H-A-W1-06、HK3H-A-W2-06、HK3H-A-W3-06、HK3H-A-W4-06、HK3H-B-W1-025B、HK3H-B-W2-025B、HK3H-B-W3-025B、HK3H-B-W4-025B、HK3H-B-W1-03、HK3H-B-W2-03、HK3H-B-W3-03、HK3H-B-W4-03、HK3H-B-W1-06、HK3H-B-W2-06、HK3H-B-W3-06、HK3H-B-W4-06、HK3H-B-W1-025B、HK3H-B-W2-025B、HK3H-B-W3-025B、HK3H-B-W4-025B、HK3H-B-W1-03、HK3H-B-W2-03、HK3H-B-W3-03、HK3H-B-W4-03、HK3H-B-W1-06、HK3H-B-W2-06、HK3H-B-W3-06、HK3H-B-W4-06

TOYOOKI疊加式單向閥，豐興HK3H系列液控單向閥，豐興HK3H系列單向閥

toyooki疊加式液控單向閥的典型應(yīng)用

• 　　（1）液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑

  　?。?）保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓

  　?。?）實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

  　?。?）大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開(kāi)，便可以順利地將右腔油液排出。

  　?。?）作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油作用

  　?。?）組合成換向閥：在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。