機械密封的故障及處理方法如下：
    一、機械密封的故障在零件上的表現(xiàn)
    1、密封端面的故障：磨損、熱裂、變形、破損（尤其是非金屬密封端面）。
    2、彈簧的故障：松弛、斷裂和腐蝕。
    3、輔助密封圈的故障：裝配性的故障有掉塊、裂口、碰傷、卷邊和扭曲；非裝配性的故障有變形、硬化、破裂和變質。
    機械密封故障在運行中表現(xiàn)為振動、發(fā)熱、磨損，zui終以介質泄漏的形式出現(xiàn)。
    二、機械密封振動、發(fā)熱的原因分析及處理
    1、動靜環(huán)端而粗糙。
    2、動靜環(huán)與密封腔的間隙太小，由于振擺引起碰撞。處理方法：增大密封腔內徑或減小轉動件外徑，至少保證0.75mm的間隙。
    3、密封斷面耐腐蝕和耐溫性能不良，摩擦副配對不當。處理方法：更改動靜環(huán)材料，使其耐溫，耐腐蝕。
    4、冷卻不足或斷面再安裝時夾有顆粒雜質。處理方法：增大冷卻液管道管徑或提高液壓。
    三、機械密封泄漏的原因分析及處理
    1、靜壓試驗時泄漏
    ①密封端面安裝時被碰傷、變形、損壞。
    ②密封端面安裝時，清理不凈，夾有顆粒狀雜質。
    ③密封端面由于定位螺釘松動或沒有擰緊，壓蓋（靜止型的靜環(huán)組件為壓板）沒有壓緊。
    ④機器、設備精度不夠，使密封面沒有*貼合。
    ⑤動靜環(huán)密封圈未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。
    ⑥動靜環(huán)V形密封圈方向裝反。
    ⑦如果是軸套漏，則是軸套密封圈裝配時未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。處理方法：應加強裝配時的檢查、清洗，嚴格按技術要求裝配。
    2、周期性或陣發(fā)性泄漏
    ①轉子組件軸向竄動量太大。處理方法：調整推力軸承，使軸的竄動量不大于0.25mm。
    ②轉子組件周期性振動。處理方法：找出原因并予以消除。
    ③密封腔內壓力經常大幅度變化。處理方法：穩(wěn)定工藝條件。
    3、經常性泄漏
    ①由于密封端面缺陷引起的經常性泄漏。
    a、彈簧壓縮量（機械密封壓縮量）太小。
    b、彈簧壓縮量太大，石墨動環(huán)龜裂。
    c、密封端面寬度太小，密封效果差。處理方法：增大密封端面寬度，并相應增大彈簧作用力。
    d、補償密封環(huán)的浮動性能太差（密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小，補償密封環(huán)的間隙過?。?。處理方法：對補償密封環(huán)間隙過小的，增大補償密封環(huán)的間隙。
    e、鑲裝或粘接動、靜環(huán)的接合縫泄漏（鑲裝工藝差，存在殘余變形、材料不均勻、粘接劑不勻、變形）。
    f、動、靜環(huán)損傷或出現(xiàn)裂紋。
    g、密封端面嚴重磨損，補償能力消失。
    h、動、靜環(huán)密封端面變形（端面所受彈簧作用力太大，摩擦增大產生熱變形或偏磨，密封零件結構不合理，強度不夠，受力后變形;由于加下工藝不當?shù)仍?，密封零件有殘余變形；安裝時用力不均引起變形）。處理方法：更換有缺陷的或已損壞的密封環(huán)。
    i、動、靜環(huán)密封端面與軸中心線垂直度偏差過大，動、靜環(huán)密封端面相對平行度偏差過大。處理方法：調整密封端面。
    ②由輔助密封圈引起的經常性泄漏。
    a、密封圈的材料不對，耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能太差，以致過早發(fā)生變形、硬化、破裂、溶解等。
    b、0形密封圈的壓縮量不對，太大時容易裝環(huán)，太小密封效果不好。
    c、安裝密封圈的軸（或軸套）、密封端蓋和密封腔，在0形環(huán)密封圈推進的表面有毛刺，倒角不光滑或角倒圓不夠大。處理方法：對毛刺和不光滑的倒角應適當修整平滑，適當加大圓弧和倒角，并修整平滑。
    d、O形環(huán)密封圈發(fā)生掉塊、裂口、碰壞、卷邊或扭曲變形。處理方法：注意清洗橡膠圈不要用汽油、煤油；裝配密封圈時注意理順。
    ③由于彈簧缺陷引起的泄漏。
    a、彈簧端面偏斜。
    b、多彈簧型機械密封，各彈簧之間的自由高度差太大。
    ④由于其他零件引起的經常性泄漏，如傳動、緊定和止推零件質量不好或松動引起泄漏。
    ⑤由于轉子引起經常性泄漏，如轉子振動引起的泄漏。
    ⑥由于機械密封輔助機構引起的經常性泄漏，如沖洗冷卻液流量太小或太大；壓力太小或過大；注液方向或位置不對；注液質量不佳，有雜質。
    ⑦由于介質的問題引起經常性泄漏。
    a、介質里含有懸浮性微?；蚪Y晶，因長時間積聚，堵塞在動環(huán)與軸之間，彈簧之間，彈簧與彈簧座之間等，使補償密封環(huán)不能浮動，失去補償緩沖作用。
    b、介質里的懸浮微?；蚪Y晶堵在密封端面間，使密封端面貼合不好并迅速磨損。處理方法：開車前要先打開沖洗冷卻液閥門，過一段時間再盤車、開車，再開大沖洗冷卻液；適當提高介質入口溫度；提高介質過濾和分離的效果等。