高分子聚乙烯管道、超高管道實際上都是超高分子量聚乙烯管道的簡稱，超高分子量聚乙烯管道的生產(chǎn)時通過引進(jìn)超高分子量聚乙烯管道生產(chǎn)線，引用超高分子量聚乙烯這種材料，通過擠壓而成。市面上的超高分子量聚乙烯管道的分子量能夠達(dá)到250萬以上，而迪浩管業(yè)的高分子聚乙烯管道、超高管道的分子量要比250萬要高。詳情請致電邰永思。

        超高分子量聚乙烯管道（超高管道、高分子聚乙烯管道）擁有無毒、耐老化、耐低溫、耐環(huán)境應(yīng)力開裂、重量輕、安裝方便等優(yōu)異性能，在工業(yè)傳輸領(lǐng)域zui為突出的是：

1、耐磨性，管道的耐磨性與相對分子質(zhì)量成正比，相對分子量越高，耐磨性能越好，他的耐磨性能是比高密度聚乙烯高9倍，不銹鋼的10倍，碳鋼的7倍。

2、耐沖擊性能是聚碳酸酯的2倍，比聚甲醛和PBT高8倍，比聚四氟乙烯高9倍。

3、超高分子量聚乙烯管道（超高管道、高分子聚乙烯管道）因摩擦因數(shù)極低，僅次于聚四氟乙烯，為0.05-0.11?！　?/span>

4、超高分子量聚乙烯管道（超高管道、高分子聚乙烯管道）的化學(xué)穩(wěn)定性很高，除了強氧化性酸或溶液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機介質(zhì)的作用

5、他的沖擊性能吸收值在所有塑料中為zui高值，因而噪聲阻尼性很好。

6、就是我們在前面提過的耐低溫性能?！　?/span>

7、超高分子量聚乙烯管道（超高管道、高分子聚乙烯管道）表面吸附力非常弱，因而制品表面與其他材料不易粘附、不結(jié)垢。

超高分子量聚乙烯管道（超高管道、高分子聚乙烯管道）在行業(yè)中的應(yīng)用：

煤炭、礦業(yè)：超高分子量聚乙烯管道適合用作煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦、金礦、銅礦等采礦及選礦廠的礦漿輸送管道、尾礦管、精礦管、浮選礦系統(tǒng)管等。選煤廠輸送煤炭洗選所產(chǎn)生的浮選入料、浮選精礦和重介質(zhì)懸浮液等固液混合物，如過濾煤泥水、粗粒煤泥水、摻雜顆粒煤泥水等都涉及管道輸送。對礦漿輸送有直接影響的是磨損問題。在這個市場中的應(yīng)用由于有很強的腐蝕性和磨損性，需要有超高管道、高分子聚乙烯管道。

 水煤漿輸送 ：我國長期存在北煤南運、西煤東調(diào)的格局。煤炭管道運輸時當(dāng)前解決我國煤炭運力不足的重要運輸方式。1988年我國制定的能源工業(yè)中長期發(fā)展計劃綱要中明確指出：“要發(fā)展管道輸煤，輸送水煤漿。   水煤漿是高粘度液固混合流體由70％左右煤粉和30％左右的水及1％左右的化學(xué)添加劑配制而成，可以像油一樣通過管道輸送到使用地，送給用戶象重油一樣直接燃燒。
     我國自80年代初開始規(guī)劃了10條不同長度的輸煤管道，水煤漿在北京、北京燕山、桂林、紹興等廠燃用軍取得成功

 冶金：冶金行業(yè)焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理及大量的管道輸送（選礦廠磨損嚴(yán)重）

熱電：排放方式已水沖灰為主，火電廠水里濕排灰系統(tǒng)中普遍存在管內(nèi)結(jié)垢問題，磨損也比較嚴(yán)重，表面銹蝕嚴(yán)重。

鹽業(yè)及鹽化工：鹽化工廠輸鹵管道，我國制鹽業(yè)現(xiàn)改傳統(tǒng)明溝輸鹵為壓力管道輸鹵方式，超高管道、高分子聚乙烯管道既耐磨又耐腐蝕，因而用于鹽業(yè)

鹽湖清淤、補水：排泥管，UHMEPE可以用作浮筒、排泥管、水下沉管等。

疏浚：挖泥配管包括：水上浮動管線、零號及上坡管線、水上架設(shè)管線、水底管線、陸上架設(shè)管線等。清淤過程中傳統(tǒng)的鋼鐵管存在易腐蝕、磨損快、笨重、不易裝卸、維修更新配套費用等缺點超高分子量聚乙烯管道不僅耐磨好，摩擦阻力小，耐腐蝕，質(zhì)量輕時理想的輸砂管。

市政排水輸泥：下水污泥是濃度較低的漿狀物，適于采用泵和管道輸送。我國城市護(hù)城河、湖泊的治理現(xiàn)采用新工藝，即從水底直接抽吸淤泥漿，經(jīng)岸上長距離管道排送。一些工程建設(shè)也涉及挖土排泥的操作，工地上的輸泥管道長期暴露在曠野中，經(jīng)常遭受日曬和雨淋，且泥漿里砂、礫石堅硬易磨損管壁，鋼質(zhì)輸泥管的平均使用壽命為4年，每年需要拷鏟、油漆保護(hù)，用U后，免去了油漆工序，也延長了壽命。

迪浩是較早研究開發(fā)超高分子量聚乙烯管道（高分子聚乙烯管道、超高管）的生產(chǎn)廠家，迪浩愿真誠與廣大客戶合作，共同開創(chuàng)超高分子量聚乙烯管道在工業(yè)傳輸領(lǐng)域的新時代。詳情請咨詢邰永思