洗車廢水處理是針對(duì)一些大的洗車房排出的廢水，車輛的污染主要來自于汽車在行駛過程中很容易受污染，車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不*的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙，路面瀝青，煤焦油和燃燒油等。它們重復(fù)污染或混合污染時(shí)，會(huì)形成粘附力很強(qiáng)的污垢。發(fā)動(dòng)機(jī)中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同，清洗時(shí)所用的洗滌劑及清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分為烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑以及起潤(rùn)滑作用和光亮作用的陰離子表面活性劑，常用的為烷基硫酸鈉和磷酸醋鹽等。由此可以看出洗車廢水中主要的污染物為油類污物、泥沙、洗滌劑。由于清洗車輛類型的不同(小型車輛和大型運(yùn)輸車)、洗車行功能不同(單純洗車與修車洗車相結(jié)合)、清洗方式不同(機(jī)械洗車與人工高壓水沖洗)，洗車廢水污染物成分會(huì)有差異。但本質(zhì)上洗車廢水水質(zhì)相差不大。在有些情況下，洗車廢水中可能還含有重金屬。
 

　　典型的洗車廢水處理主要有兩種情況：一是處理洗車廢水比較集中、水量較大的運(yùn)輸車輛場(chǎng)的洗車廢水，含油量等污染物量較高，屬于第二類水質(zhì)；另一種是處理分散在城市中的小型汽車行的洗車廢水，按洗車行功能的不同，這兩類水質(zhì)均有可能出現(xiàn)，一般以前者水質(zhì)為主。國(guó)內(nèi)外在小型洗車水回用工藝與設(shè)備研究方面,已經(jīng)開展了一定的工作,目前所采用的處理工藝主要有常規(guī)過濾工藝、膜過濾工藝及生物處理工藝或這幾種工藝的組合工藝。
 

　　膜生物反應(yīng)器
 

　　沖洗汽車的污水與生活 污水混合后進(jìn)入污水沉砂隔油池,去除污水中比重較大的無機(jī)砂粒和浮油,有利于后續(xù)膜生物反應(yīng)器的處理,反應(yīng)器中膜組件的主要功能是對(duì)污泥混合液進(jìn)行泥水分離,濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(10g/L),剩余污泥排放量可達(dá)到限度,從而泥齡很長(zhǎng),可使世代周期長(zhǎng)的細(xì)菌(如硝化菌)在反應(yīng)器內(nèi)得以截留和繁殖,并使出水被代謝物含量很低,水質(zhì)穩(wěn)定;占地小,運(yùn)行管理簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但是必須采用連續(xù)的運(yùn)行方式以保持活性污泥的活性,如間斷了較長(zhǎng)時(shí)間后,罐體內(nèi)的活性污泥會(huì)失去活性。且當(dāng)膜生物反應(yīng)器進(jìn)水水溫低于8時(shí),活性污泥的活性也將受到一定的影響,這必將導(dǎo)致出水的惡化。并且,該工藝需注意避免對(duì)微生物新陳代謝有抑制作用的消毒劑混入系統(tǒng)中,否則微生物的正常生理機(jī)能將受到破壞,也會(huì)使出水惡化。因此,該工藝雖能達(dá)到良好的處理效果,但運(yùn)行時(shí)受到的制約因素較多,且色度去除效果不甚理想,可考慮添加活性炭工藝,不但脫色,對(duì)洗滌劑及有機(jī)物的去除也有著良好的效果。
 

　　物理處理法
 

　　物理處理法膜濾法,適用于水量小而水質(zhì)變化大的情況。一般是讓污水經(jīng)過一系列的過濾介質(zhì),使得污水中含有的泥砂等大顆粒物質(zhì)與一部分有機(jī)物質(zhì)通過過濾機(jī)理得以去除。其過濾介質(zhì)通常采用石英砂、活性炭、陶粒等。
 

　　其中,多介質(zhì)過濾器中可裝有石英砂等濾料以濾除水中的泥、砂、鐵銹、油污等;活性炭用來將水中的各種氣味、顏色、洗滌劑、肥皂等吸附去除;精密過濾器可將水中殘留的泥、砂、鐵銹、油污等過濾掉,從而保證出水水質(zhì);膜則將水中大分子化合物、粘土、顏料、礦物質(zhì)、乳液粒子、微生物、潤(rùn)滑脂洗滌劑以及油水乳液去除。此法運(yùn)用過濾、吸附等物理原理將水中的污染物去除,出水效果良好;設(shè)備安裝簡(jiǎn)便,軟硬管均可;占地面積小,使用經(jīng)濟(jì)等。但是各工藝需要經(jīng)常反洗,活性炭使用一段時(shí)間后需再生,精密過濾中的濾芯也需定期更換等。并且進(jìn)水需要有較好的水質(zhì),否則各工藝的使用壽命將會(huì)縮短。