湖南邁森環(huán)保科技有限公司作者
對于很多工廠來說,車間中有大量的機械設備,主觀環(huán)境造成了在運轉過程中,產生大量的熱量。再由于車間熱量不容易散發(fā),造成車間內溫度居高不下,采用一般的降溫(空調或者排風)方式,不太理想,很多人便看向了車間噴霧降溫。
因為廠房面積大,安裝*空調送風系統(tǒng)降溫成本高,廊坊噴霧降溫,能效比極低。噴霧降溫系統(tǒng)是一種節(jié)能、環(huán)保的新型降溫設備,將水霧顆粒由的噴嘴噴出,在空氣中快速擴散,擴散過程中不斷被蒸發(fā)并吸收大量熱能,車間噴霧降溫,環(huán)境溫度瞬間能下降3到5℃。噴霧降溫系統(tǒng)整套設備啟動后,霧化1升水僅需6W的電能,能耗也非常低。
車間噴霧降溫應用的很早,早在2002年就給出了室外大規(guī)模噴霧降溫系統(tǒng)的解決方案,大規(guī)模的運用要屬日本的那次愛知世博會,但較為成功的應用是在2010年上海世博會。
該設備利用進口柱塞陶瓷泵將經過凈化過濾的軟化水、凈化水、可飲用水加壓到6-8Mpa,再經過高壓管路送到微細噴嘴,經霧化成5-10um的微霧噴發(fā)到整個空間,水霧在空氣中吸收熱量,從液態(tài)變成氣態(tài),使空間濕度得到增大,并帶走空氣中的熱量。在整個降溫過程中,不需要壓縮空氣或蒸氣源。
看似很神秘,其實不然,理論上講,車間噴霧降溫所需的能量是克服水的表面張力增大所需要的能量,1立方米的水變成10微米的立方體時,其表面張力所需要的,而蒸發(fā)潛熱高達22億焦耳,其理論能效比高達5萬,而空調受熱力學定律的限制,30℃時降溫5℃的理論zui高能效比約是60。
車間噴霧降溫的效果受空氣濕度的影響較大,相對濕度越果越差。因此噴霧降溫對于室內的效果是較差的,特別是對于通風較差的室內采用噴霧降溫的效果更是有限。
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