工程機(jī)械潤滑的誤區(qū)及更正指導(dǎo)

1、機(jī)油寧多勿少
　　我們知道，機(jī)油量少會(huì)造成供油不足、潤滑不良，導(dǎo)致機(jī)械事故。所以，加油時(shí)不能因怕油量不足而"寧可多加"。實(shí)際上，油量過多不僅會(huì)使曲軸因轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大而增加動(dòng)力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。
2、黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有利
　　滑潤油黏度等級(jí)選得過高，會(huì)造成機(jī)油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。
3、用高黏度的機(jī)油可解決發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力和竄機(jī)油問題
　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力、費(fèi)機(jī)油和竄機(jī)油現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變壞的外部特征，"用高黏度機(jī)油可解決上述問題"的依據(jù)不足。相反，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)阻力增大，潤滑性能惡化，加劇機(jī)件的摩損。
4、一成不變的按機(jī)器要求的用油等級(jí)換油
　　機(jī)械使用說明書所規(guī)定的用油等級(jí)是針對(duì)一般工況而言的，在機(jī)器換油保養(yǎng)的實(shí)踐中，還要考慮實(shí)際的使用條件，如果實(shí)際的使用條件比規(guī)定使用條件苛刻，則應(yīng)（通過試驗(yàn)）選用高一檔的油品，或適當(dāng)縮短換油周期。
5、潤滑油變黑就說明潤滑油已變質(zhì)
　　現(xiàn)代的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內(nèi)燃機(jī)械潤滑油在使用不久后變黑屬正?，F(xiàn)象，不能認(rèn)為"油已變質(zhì)" 而輕易更換；加有添加劑的潤滑油往往會(huì)使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正?，F(xiàn)象。因此，我們在確定潤滑油是否已變質(zhì)時(shí)，不能單憑視覺作判斷，要進(jìn)行綜合分析。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)油料進(jìn)行檢測化驗(yàn)，做到按質(zhì)換油。
6、滿轂潤滑比空轂潤滑效果好
　　在機(jī)器的換油保養(yǎng)及維修工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿的現(xiàn)象，這種加脂法習(xí)慣上叫"滿轂潤滑"。實(shí)踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為。所謂"空轂潤滑"是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹。"滿轂潤滑"不僅浪費(fèi)潤滑脂，而且由于脂量過多，內(nèi)摩擦增大，軸承溫升提高，使?jié)櫥a(chǎn)生流失。嚴(yán)重時(shí)，流失的潤滑脂可能滲透到制動(dòng)裝置上，使制動(dòng)失靈而造成事故。
　　工程機(jī)械的使用、管理及維修人員，應(yīng)認(rèn)清上述潤滑方面的誤區(qū)，使機(jī)器的換油或凈化保養(yǎng)等各環(huán)節(jié)均處于良性循環(huán)當(dāng)中。???
 
選擇正確的工程機(jī)械潤滑油非常重要，對(duì)油品定期維護(hù)保養(yǎng)也非常重要。定期對(duì)油品進(jìn)行過濾凈化，不僅能減少含雜質(zhì)或水分潤滑油對(duì)工程機(jī)械的磨損、降低事故的發(fā)生率，也能達(dá)到節(jié)能減排的環(huán)保作用。

工程機(jī)械人員應(yīng)該意識(shí)到油品的潔凈度對(duì)工程機(jī)械影響非常重要，故，可參考定期使用一些油過濾凈化設(shè)備對(duì)油品進(jìn)行水分和雜質(zhì)的處理，既能保證油品的清潔度也能延長油品的使用壽命，減少損耗！
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