各種鉆機(jī)配套空壓機(jī)型號(hào)

水井鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、錨固鉆機(jī)、空壓機(jī)型號(hào)

富達(dá)空壓機(jī)專賣玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)：412KW  39立方30公斤、34立方34公斤、

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)410KW：40立方30公斤、34立方34公斤、

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)295KW：32立方25公斤

歡迎您隨時(shí)前來(lái)試機(jī)為您服務(wù)

簡(jiǎn)介

深井空壓機(jī)型號(hào)，機(jī)組冷卻劑液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清洗，如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔；油過(guò)濾器芯堵塞也會(huì)引起螺桿式空壓機(jī)故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機(jī)型中；冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)。

螺桿空壓機(jī)主機(jī)大修工作內(nèi)容

深井空壓機(jī)型號(hào)空壓機(jī)的主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，*處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于 部件和軸承都有其相應(yīng)的使用壽命，其運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性主機(jī)大修，概括說(shuō)主要需針對(duì)以下4項(xiàng)展開(kāi)大修工作：

1、間隙調(diào)整

A. 主機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的徑向間隙增大。帶來(lái)的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮空壓機(jī)過(guò)程中泄露(即回滲漏)增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面的就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。

B. 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，大修進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或磨傷。

C. 主機(jī)螺桿之間、螺桿斷面與前后軸承座端面間隙過(guò)大，導(dǎo)致直接結(jié)果是噪聲，也就是常說(shuō)的空壓機(jī)異響。如果出現(xiàn)這種情況不及時(shí)處理很容易出現(xiàn)端面粘死，加載座后軸承座端面，卸載座前端軸承座端面。導(dǎo)致機(jī)頭暴死，到時(shí)再做修理費(fèi)用就是高很多了。

2、磨損處理

眾所皆知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑油(俗稱：空壓機(jī)油)潤(rùn)滑，磨損會(huì)降低很多的但*高速運(yùn)轉(zhuǎn).磨損是在慢慢增大的.螺桿空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承，其使用壽命也都限制在30 000h左右.就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損孟如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。

3、主機(jī)清理

空氣壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件*處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，且環(huán)境空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)人機(jī)器后，隨同潤(rùn)滑油積碳日積月·累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能導(dǎo)致主機(jī)卡死.

4、成本增加

這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空壓機(jī)主機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi)，會(huì)造成潤(rùn)滑液壽命縮短，同時(shí)，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過(guò)濾期的使用時(shí)間大大縮短，造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面，由于摩擦增大和壓縮效率降低，必然會(huì)造成電力成本增大。另外由于空壓機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會(huì)造成生產(chǎn)成本的間接增大。

冷凍式冷干機(jī)（冷干機(jī)）與精密過(guò)濾器的配套使用

正確使用冷凍式冷干機(jī)是獲得所需露點(diǎn)壓縮空氣、節(jié)約再生能耗及延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的重要前提。冷干機(jī)很少單獨(dú)使用，幾乎在所有氣動(dòng)管網(wǎng)中冷干機(jī)都是與過(guò)濾器配套使用的。這既是滿足用氣質(zhì)量的需要，也是冷凍式冷干機(jī)本身正常工作的需要。一個(gè)典型的冷凍式冷干機(jī)的系統(tǒng)在冷凍式冷干機(jī)進(jìn)氣口前設(shè)置了二臺(tái)過(guò)濾器，在排氣口后設(shè)置了一臺(tái)過(guò)濾器，它們的作用分別是：

（1）主管路過(guò)濾器。它的作用是除去壓縮空氣進(jìn)氣中粒徑較大的液態(tài)水滴和因體顆粒。冷干機(jī)如果*處于大量液態(tài)水及固體雜質(zhì)的狀態(tài)下，將逐漸降低除濕能力。所以除水過(guò)濾器的設(shè)置非常必要，過(guò)濾精度：1um，除水率：*，除油霧率：70%；應(yīng)用在氣動(dòng)工具前置過(guò)濾器，精密過(guò)濾器前置過(guò)濾器，吸附干燥機(jī)前，后置過(guò)濾器，空氣系統(tǒng)主管路過(guò)濾器。

（2）油霧過(guò)濾器。過(guò)濾精度：0.01um，除水率*，除油霧率99.999%。因?yàn)槿绻M(jìn)入冷干機(jī)的空氣中含有大量的油膜，會(huì)降低冷干機(jī)中換熱器的換熱效果，*以往，冷干機(jī)的除水效果必將大打折扣，出口露點(diǎn)同時(shí)也會(huì)上升。所以對(duì)使用有油空壓機(jī)提供無(wú)油空氣，滿足精密儀器，噴漆，藥物包裝及電子工業(yè)需要。

（3）微油霧過(guò)濾器。經(jīng)冷干機(jī)處理后去除了絕大部分水分，但由于各種原因空氣中可能還存在一定的雜質(zhì)，或達(dá)不到工藝上要求的空氣質(zhì)量，此時(shí)就需要在冷干機(jī)出口處再安裝一個(gè)過(guò)濾器：活性碳吸附過(guò)濾器：過(guò)濾精度：0.01um，殘油率僅：0.003PPm。應(yīng)用在食品，醫(yī)院，藥物工廠，潛水保護(hù)用氣，高效除油器后置過(guò)濾器，吸附件除油過(guò)濾器不能除去的油蒸氣。

1、工作粉塵多的環(huán)境，請(qǐng)勤換風(fēng)格及適當(dāng)縮短油品使用壽命，以防機(jī)械發(fā)生磨損；

2、壓縮機(jī)的功率匹數(shù)越大，機(jī)械的內(nèi)部工作限壓力也隨之增大，壓力將會(huì)導(dǎo)致油品加速氧化，請(qǐng)適當(dāng)縮短油品使用壽命；

3、壓縮機(jī)溫度超過(guò)110度時(shí)，持續(xù)的高溫將導(dǎo)致油品蒸發(fā)加速及油品氧化，請(qǐng)適當(dāng)縮短油品使用壽命；

4、機(jī)械工作滿負(fù)荷超過(guò)85%時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)械溫度相對(duì)高溫及內(nèi)部工作極限壓力增大，請(qǐng)適當(dāng)縮短油品使用壽命；

5、濕氣較大的環(huán)境，大量的水分*與油品相溶將會(huì)破壞油品中的抗乳化性能，在勤排水、勤換風(fēng)格的前提下請(qǐng)適當(dāng)縮短油品使用壽命；

6、請(qǐng)盡量使用質(zhì)量較好的油格與風(fēng)格，好油格的特點(diǎn)：

（1）、過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾性能較好，減少金屬粉末或機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械內(nèi)腔，減少機(jī)械磨損；

（2）、油孔不易堵塞，油液的流通性好，可將機(jī)械的熱量帶走，進(jìn)行有效循環(huán)冷卻，況且足夠的油液流通，可以提高油品對(duì)機(jī)械運(yùn)行起到有效的潤(rùn)滑。

7、根據(jù)空壓機(jī)的油箱大小，調(diào)整油品使用壽命：大油箱因儲(chǔ)油量多，油溫較低，能對(duì)機(jī)械及時(shí)冷卻，從而降低機(jī)械運(yùn)行溫度，降低油品氧化幾率，增加油品使用時(shí)長(zhǎng)；反之，則縮短油品使用壽命。

8、 不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。

9、 換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過(guò)濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過(guò)濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。

10、 如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開(kāi)油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入油泥積炭清洗油精清洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后，放凈清洗油精，zui后加入新油正常運(yùn)行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

11、 更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過(guò)濾又重用的辦法。因?yàn)殡m然表面看空壓機(jī)油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過(guò)極限。儲(chǔ)氣罐對(duì)螺桿式空壓機(jī)有什么作用?

為什么在購(gòu)買(mǎi)螺桿式空壓機(jī)的時(shí)候要順便一起購(gòu)置儲(chǔ)氣罐呢?儲(chǔ)氣罐，顧名思義是存儲(chǔ)氣體的一種容器，是將螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行所產(chǎn)出的氣體存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣罐中，以備不時(shí)之需，這樣不僅減少了螺桿式空壓機(jī)的工作量，也減少了不少的成本。我們都知道，如果用氣量很大的話，而購(gòu)買(mǎi)的螺桿式空壓機(jī)小了的時(shí)候，產(chǎn)出的氣體跟不上，這樣不僅會(huì)讓空壓機(jī)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，也讓生產(chǎn)得不到充足的氣體，以保障生產(chǎn)需要。

儲(chǔ)氣罐就是為了防止空壓機(jī)太大或者是太小，這樣可以講多余的氣體存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣罐中，這樣就能大幅度的減少空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)然也大幅度的延長(zhǎng)了空壓機(jī)保養(yǎng)的時(shí)間了。

儲(chǔ)氣罐和螺桿式空壓機(jī)安裝好之后，不僅能儲(chǔ)存壓縮的空氣，減少由于空壓機(jī)排氣不連續(xù)產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)，實(shí)現(xiàn)供氣和用氣的平衡，而且能降低壓縮空氣的溫度，減少過(guò)過(guò)濾器和干燥劑的負(fù)荷。

空氣壓縮機(jī)wei修保養(yǎng)問(wèn)題

1、 問(wèn)：我公司一臺(tái)無(wú)油螺桿機(jī)(排氣量40M3，排氣壓力8公斤)，工作壓力在7-8公斤，但空壓機(jī)頻繁卸載，不知何原因，答：可采取多級(jí)流量調(diào)節(jié)即可空壓機(jī)的加/卸載是為了滿足氣量的需求，如果車間用氣大，空壓機(jī)全載工作，如果用氣量小，空壓機(jī)間隙供氣，所以機(jī)器加/卸載。貴單位機(jī)器出現(xiàn)加/卸載頻繁，一定是用氣情況發(fā)生了變化，建議用高效節(jié)能控制器，進(jìn)行壓力恒定調(diào)整，以節(jié)約消耗的電能。還有一種特例，系統(tǒng)部件如過(guò)濾器、干燥機(jī)等年久欠保養(yǎng)，形成壓差阻力也會(huì)造成空壓機(jī)頻繁加/卸載。

2、 問(wèn)：我怎樣能知道通過(guò)冷凍干燥機(jī)后壓縮空氣中的水分含量?經(jīng)過(guò)冷凍干燥機(jī)后，壓縮空氣的水分是否會(huì)隨管路的長(zhǎng)度變化?

答：通常范圍在0.4～0.55Mpa，若不在此范圍應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)熱氣旁通閥的螺桿。

3、 問(wèn)：螺桿式空壓機(jī)的止逆閥在什么位置?在系統(tǒng)內(nèi)有什么作用?

答：?jiǎn)胃鶕?jù)功能，機(jī)器上應(yīng)當(dāng)有多個(gè)止逆閥。主機(jī)排氣管到油分離器之間有、zui小壓力閥是有止逆作用。前者是機(jī)器停機(jī)后防止油倒灌到主機(jī)，zui小壓力閥止逆作用是防止外部壓力倒灌入機(jī)器。

4、 問(wèn)：斷油電磁閥有何作用?主機(jī)內(nèi)部有一個(gè)臨時(shí)的儲(chǔ)氣罐嗎，進(jìn)氣和排氣閥在在主機(jī)的兩斷嗎?當(dāng)進(jìn)氣和排氣閥壞時(shí)，如何修理?

答：斷油電磁閥是防止機(jī)器停機(jī)后，切斷供油。螺桿機(jī)器的主機(jī)中沒(méi)有儲(chǔ)氣能力，進(jìn)氣/排氣可假設(shè)在轉(zhuǎn)子的兩端，而進(jìn)/排氣閥門(mén)都是主機(jī)外設(shè)。進(jìn)氣閥只能進(jìn)行調(diào)整，排氣閥只是一個(gè)止逆閥，如果功能不能進(jìn)行必須更換。

5、 問(wèn)：若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開(kāi)始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯,這句話是什么意思,此分離器是指油分離器還是水分離器?

答：分離器壓差超過(guò)0.6BAR必須更換油分離芯，這是因?yàn)闄C(jī)器卸載是以分離后壓力作為定值，當(dāng)壓差超過(guò)上述值時(shí)，分離前壓力將高于額定壓力以上0.6BAR，電機(jī)將超負(fù)荷而過(guò)載。這里所描述的都是油氣分離器而非水分離器。

6、 問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)分離前壓力是什么意思?

答：分離前壓力就是主機(jī)壓縮后，油和氣混合物壓力。

7、 問(wèn)：螺桿式空壓機(jī)的油分離器上的安全閥如何校驗(yàn)，校驗(yàn)期多少?機(jī)組如何實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)排氣?zui小壓力閥有什么作用?進(jìn)氣閥和排氣閥都是自動(dòng)控制的嗎?

答：1)安全閥由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)*門(mén)規(guī)定檢測(cè)。

2)放氣電磁閥失電放氣

3)zui小壓力閥是保持系統(tǒng)壓力在規(guī)定的壓力下，同時(shí)緩沖壓差對(duì)油分離元件的傷害。

8、 問(wèn)：你好,油路應(yīng)該怎樣清洗,機(jī)頭怎樣wei修清洗?

答：油路可以使用清洗劑(積炭清洗劑)，主機(jī)一般專業(yè)wei修人員進(jìn)行wei修服務(wù)。

9、 問(wèn)：我們的機(jī)器zui近運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)組排氣壓力持續(xù)上升，0.75的機(jī)器到了0.8-0.9MPa但是還能加卸載，這是怎么回事呢/調(diào)節(jié)完壓力開(kāi)關(guān)后。正常一段時(shí)間又反復(fù)。

答：從機(jī)器出現(xiàn)的情況分析，壓縮機(jī)的壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置值出現(xiàn)漂移。通過(guò)調(diào)整，振動(dòng)下又漂移是壓力開(kāi)關(guān)的鎖定有問(wèn)題。更換器件可以解決。

10、 問(wèn)：風(fēng)冷機(jī)排氣溫度高報(bào)警停機(jī),按“顯示”排氣溫度為110℃，請(qǐng)問(wèn)如何處理。

答：可以檢查排氣溫度是否過(guò)高，如果高可檢查油。冷卻系統(tǒng)是否過(guò)臟;油是否過(guò)臟;如果不然看溫度傳感器是否有問(wèn)題

11、 問(wèn)：請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)冷煤偏多，偏少，對(duì)制冷量的影響。

答：冷媒量不夠,使機(jī)器蒸發(fā)壓力達(dá)不到規(guī)定壓力,機(jī)器運(yùn)行間斷、壓縮機(jī)表面結(jié)霜、壓力露點(diǎn)到不了所需溫度。冷媒量超出規(guī)定值使壓縮機(jī)負(fù)荷大。

12、 問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)16立方或20立方船上散裝水泥槽缸送料用適合哪種壓縮機(jī)???

答：用螺桿壓縮機(jī)，排氣量將由輸送速度決定。有關(guān)這問(wèn)題請(qǐng)參閱相關(guān)資料。

注意注油器的貯油量和滴油情況；

注意各運(yùn)動(dòng)部分潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的溫度。

2、冷卻方面

要注意各級(jí)冷卻水的排出情況和溫度。

3、溫度、壓力指示方面

要注意壓縮空氣在每級(jí)壓縮后的溫度不應(yīng)超過(guò)160℃；

要注意在經(jīng)過(guò)中間冷卻器之后的各級(jí)吸氣溫度比*級(jí)吸入空氣溫度不應(yīng)高過(guò)10℃；

要注意各個(gè)壓縮段中壓力的分配是否正確；

要注意檢查壓縮機(jī)各摩擦部分的溫度指示是否正常。

4、電機(jī)方面

要隨時(shí)通過(guò)電流表、電壓表、觀察電機(jī)的工作情況是否正常。

5、其他方面

要注意各連接部件、緊固部件(螺釘?shù)?是否安全可靠，不應(yīng)松動(dòng)；

要注意傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作情況，傾聽(tīng)是否有異響；

簡(jiǎn)介

無(wú)油螺桿式空壓機(jī)熱回收系統(tǒng)產(chǎn)品介紹及工作原理產(chǎn)品特點(diǎn)介紹無(wú)油螺桿式壓縮機(jī)的熱能回收具有很大潛力。在工作過(guò)程中，*級(jí)和第二級(jí)的排氣溫度可達(dá)130℃，大部分熱量被中間冷卻器、后冷卻器吸收。通過(guò)控制調(diào)節(jié)壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷水量，英格索蘭無(wú)油螺桿式熱回收系統(tǒng)輕松捕獲85%的熱量，該熱能和冷卻水進(jìn)行熱交換，可將熱水加至70℃，在保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行的前提下，zui大效率地實(shí)現(xiàn)了能源熱回收及儲(chǔ)備。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，熱回收模塊、泵、閥安裝緊湊，占用空間小；采用不銹鋼熱回收模塊使導(dǎo)熱效果達(dá)到將損失降至zui低，不影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行；閉環(huán)系統(tǒng)使冷卻水循環(huán)達(dá)到；而且操作簡(jiǎn)易，維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)行成本zui低，人機(jī)友好的PLC控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和監(jiān)管。

工作原理無(wú)油螺桿式壓縮機(jī)熱回收系統(tǒng)的原理示意圖如圖所示。在該系統(tǒng)中通過(guò)水泵不斷將冷水輸送到無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，壓縮機(jī)散熱產(chǎn)生的熱量將冷水加熱，然后輸送到熱回收模塊，熱回收模塊相當(dāng)于換熱器，熱水通過(guò)該模塊的時(shí)候進(jìn)行換熱，可以達(dá)到用戶想要的溫度。此外該系統(tǒng)中還設(shè)置了保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)熱水溫度不高時(shí)，熱水直接通過(guò)旁路經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)；當(dāng)熱水溫度過(guò)高時(shí)，熱水則通過(guò)保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行降溫處理后經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥繼續(xù)循環(huán)下去。

無(wú)油螺桿式空壓機(jī)熱回收系統(tǒng)節(jié)能效果及應(yīng)用場(chǎng)合節(jié)能效果以英格索蘭160kW空壓機(jī)為例，1h浪費(fèi)的量11.7萬(wàn)kcal，1d24h浪費(fèi)的熱量281萬(wàn)kcal，1年360d浪費(fèi)的熱量101160萬(wàn)kcal。英格索蘭空壓機(jī)配套熱回收系統(tǒng)大約可以回收余熱的50%左右，即占空壓機(jī)軸功率的40%，則160kW空壓機(jī)每年可回收熱量50580萬(wàn)kcal。相當(dāng)于每年節(jié)省0號(hào)柴油46t，折合人民幣32.2萬(wàn)元；節(jié)省天然氣52800m?，折合人民幣21.1萬(wàn)元；節(jié)省用電55.3萬(wàn)kwh，折合人民幣35.9萬(wàn)元；節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤67.9t。總之空壓機(jī)余熱回收不僅能節(jié)能還應(yīng)用多。壓縮空氣是通過(guò)空壓機(jī)將空氣壓縮后得到的，使其含有一定的壓力，以供給各行業(yè)生產(chǎn)制造中的用氣設(shè)備使用。然而空壓機(jī)本身是不具有過(guò)濾、干燥等功能的，因此從空壓機(jī)直接排出的壓縮空氣中包含很多的雜質(zhì)，主要是水、油和顆粒雜質(zhì)所構(gòu)成的。

如果不對(duì)其進(jìn)行處理凈化而直接使用，壓縮空氣中的雜質(zhì)會(huì)對(duì)系統(tǒng)中的元件造成很大的危害，使設(shè)備的維護(hù)成本上升，使用壽命縮短，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)用氣設(shè)備及zui終產(chǎn)品造成危害。

同時(shí)，壓縮空氣中含有相對(duì)濕度的水份，隨著其在管道的冷卻，其水份將析出，在壓縮空氣系統(tǒng)中，如果有水份，將會(huì)給壓縮空氣系統(tǒng)帶來(lái)許多的弊端：使空壓機(jī)的工作效率降低，并有可能造成生產(chǎn)中斷；增加了運(yùn)行成本和維護(hù)成本，對(duì)電磁閥、氣缸、儀表等元件的維修費(fèi)用會(huì)上升；對(duì)于用氣質(zhì)量高的企業(yè)，如食品、制藥、噴漆、電子、氣動(dòng)控制系統(tǒng)等，如果壓縮空氣中含水高將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

因此，使用螺桿空壓機(jī)配置相應(yīng)的后處理凈化設(shè)備是必須、必要的。螺桿空壓機(jī)的后處理凈化設(shè)備主要由（精密）過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐、（吸附式或冷凍式）干燥機(jī)等組成一個(gè)完成的系統(tǒng)。因空壓機(jī)本身設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，用戶在選型時(shí)，只能按zui大需求來(lái)確定電機(jī)容量，造成空壓機(jī)系統(tǒng)余量偏大。傳統(tǒng)采用星三角降壓?jiǎn)?dòng)，啟動(dòng)電流達(dá)到額定的2~3倍，直接影響到電網(wǎng)。

且多數(shù)空壓機(jī)是連續(xù)運(yùn)行，無(wú)法根據(jù)壓力實(shí)現(xiàn)降速，導(dǎo)致空載運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成巨大電能浪費(fèi)。

空壓機(jī)節(jié)電

變頻節(jié)能思路

1、集中控制方式

多臺(tái)空壓機(jī)集中控制。根據(jù)用氣量變換情況，自動(dòng)控制運(yùn)行臺(tái)數(shù)。

 (1)當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，通過(guò)減少加載時(shí)間，來(lái)減少產(chǎn)氣量。

 (2)若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

2、變頻調(diào)速方式

取變頻調(diào)速方式，降低電動(dòng)機(jī)軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷；改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是降低轉(zhuǎn)速減少產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)zui低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

 (1)減少?gòu)男逗傻郊虞d，這一過(guò)程的耗電。

 (2)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)降低至工頻以下，可減少電機(jī)軸輸出功率。