各種鉆機配套空壓機型號

水井鉆機、潛孔鉆機、錨固鉆機、空壓機型號

富達空壓機專賣玉柴發(fā)動機：412KW  39立方30公斤、34立方34公斤、

康明斯發(fā)動機410KW：40立方30公斤、34立方34公斤、

玉柴發(fā)動機295KW：32立方25公斤

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空氣壓縮機原理。

黑龍江水井鉆機成套空壓機，空氣壓縮機工作原理：驅(qū)動機啟動后，經(jīng)三角膠帶，帶動壓縮機曲軸旋轉，通過曲柄桿機構轉化為活塞在氣缸內(nèi)作往復運動。當活塞由蓋側向軸運動時，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進入氣缸;到達下止點后，活塞由軸側向蓋側運動，吸氣閥關閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進入儲氣罐內(nèi)，如此壓縮機周而復始地工作，

不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

空氣壓縮機工作原理的詳細過程。

吸氣過程：

黑龍江水井鉆機成套空壓機螺桿式進氣側的吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關閉調(diào)節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間zui大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣過程]。  4.2封閉及輸送過程： 主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。  4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

排氣過程：

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體壓力zui高)被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到zui長，其吸氣過程又在進行 。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過程：

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力zui高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到zui長，其吸氣過程又在進行。

空壓機安裝所選場所及注意事項

1.空壓機安裝時，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。

2.空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風良好。

3.空壓機安裝時，環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則空壓機之輸出空氣量愈少。

4.如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備。

5.預留通路，具備條件者可裝設天車，以利維修保養(yǎng)空壓機設備。

6.預留保養(yǎng)空間，空壓機與墻之間至少須有70公分以上距離。

7.空壓機離頂端空間距離至少一米以上。

空壓機更換油細分離器的步驟如下：

1、打開機箱系統(tǒng)頂部油細分離器更換窗口，確保系統(tǒng)不帶壓，然后拆卸如下部件：壓力維持閥與供氣管之間的螺栓、卡套式管接頭以及油氣桶蓋螺栓，并把油氣桶蓋螺栓旋入頂絲孔，使油氣桶蓋高度提升，拆開油氣桶蓋，抽出濾芯；

2、清潔油氣桶蓋與油氣桶之間的密封表面，注意不要讓碎片等雜物落入油氣桶內(nèi)；

3、換上新的濾芯及相應的；

4、將油氣桶蓋旋至原位，先用手擰緊螺栓，然后分4或5次將螺栓交叉上緊；

5、重新安裝好拆卸的其他部件。

空壓機*停機時處理方法（特別是在高濕度的季節(jié)或地區(qū)）

停機三星期以上：

電動機控制盤等電氣設備，用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入。

將油冷卻器的水*排放干凈。

若有任何故障，應先排除，以便將來使用。

幾天后再將油氣桶、油冷卻器之凝結水排出。

停機２個月以上：

除上述程序外，另需做下列處理：

將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進入。

將安全閥、控制盤等用油紙包好，以防銹蝕。

停用前將螺桿機油換新，并運轉三十分鐘，兩三天后排除油氣桶及油冷卻器

之凝結水。將冷卻水*排出。盡可能將機器遷移到灰塵少，且干燥處存放。

開機程序：

除去機臺上塑膠紙或油紙。

測量電動機的絕緣，應在1MΩ以上。

其它程序如試車所述步驟。

手機短信報警功能

自動發(fā)送手機短信

提示保養(yǎng)及故障報警信息。

真正實現(xiàn)無人值守運行。

設備高可靠性：雙螺桿式空壓機可*連續(xù)負載運行。連續(xù)*運行時間：除正常保養(yǎng)時間外，連續(xù)*運行時間可達到5000－10000小時以上。

主機將成為螺桿空壓機行業(yè)熱點

噴油雙螺桿主機從90年代末開始在大陸興起，經(jīng)過十幾年螺桿壓縮機的快速發(fā)展，國內(nèi)組裝廠從銷售數(shù)量來說已經(jīng)遠遠超過進口品牌。對于主機來說，zui初只有少量的進口品牌供組裝廠選擇，組裝廠只能被動使用。隨著國內(nèi)螺桿壓縮機的發(fā)展，國外眾多品牌的重視，加上國內(nèi)企業(yè)對螺桿壓縮機主機研發(fā)加大的投入，主機的型線、加工、裝配等各個方面的解決，目前有十幾家從事主機加工的公司，對于國內(nèi)組裝廠來說有很大的可選擇性。但主機畢竟是具有高技術含量的產(chǎn)品，各個主機廠家的型線、加工、裝配工藝各有不同，主機的穩(wěn)定性、噪音水平、效率差別很大。與整機廠家數(shù)量規(guī)模比較，生產(chǎn)主機的廠家相對來說少了很多，主機也是zui后國產(chǎn)化的產(chǎn)品。主機市場真正能形成規(guī)模的廠家很少，這是由市場決定的，因為客戶一般不會輕易更換主機，除非有更大的性價比。有一定規(guī)模的主機廠家的量大，各種成本攤薄相對比較簡單。

近幾年組裝廠銷售數(shù)量不斷攀升，去年還出現(xiàn)各個主機廠嚴重供貨不足現(xiàn)象，有很多公司想進入這個行業(yè)，但也應該看到，隨著整機價格不斷下降，主機價格也隨之下調(diào)，利潤與前幾年不可同日而語，而且前期投入非常大。

從目前主機市場發(fā)展來看，會形成3家左右具有一定規(guī)模的主機廠家，它們會*70-80%左右的份額，余下的由其它廠家來分。主機不是不可以投資，但要能接受投入產(chǎn)出比，要怎么想辦法形成批量化生產(chǎn)，要形成規(guī)模，而且隨著能效標準的提出，對主機的要求也越來越高，這些都是要考慮的。

積炭的危害有哪些？

若積炭進入主機，主機的部件是非常精密的，異物進入必然會對主機造成損傷，導致主機“抱死”甚至報廢。當壓縮機在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當溫度達到潤滑油的自然點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不*燃燒產(chǎn)物，油的熱分解產(chǎn)物，氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體，就發(fā)生了爆炸，因此，由積炭引起的著火爆炸是對壓縮機安全運轉的*威脅。

如何預防空壓機積炭？

1、預防積炭從空濾開始

空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障；博萊特納米空濾芯，能有效過濾空氣中的大的粉塵、顆粒。

2、使用高品質(zhì)的潤滑油

轉子潤滑油對壓縮機的轉子、軸承和齒輪的潤滑起著至關重要的作用。高品質(zhì)潤滑油在保zheng空壓機冷卻和潤滑的同時，還能對壓縮機的運行效率、系統(tǒng)的抗腐蝕性和轉子的運行壽命起著至關重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產(chǎn)生。博萊特轉子潤滑油由阿*·科普柯集團根據(jù)空壓機的使用環(huán)境和工作標準的不同，以及萬茲萊空

3、油路清洗劑

是一種濃縮的全合成酯類潤滑油，不是化學劑，與國內(nèi)一般的化學清洗劑不同，不會腐蝕金屬材料，可以延長零備件的使用壽命。萬茲萊油路清洗劑可溶解機器內(nèi)轉子及整個油路系統(tǒng)的油泥、積炭和沉淀物，因此，清洗的是整個油路系統(tǒng)而不僅僅是其他化學清洗劑清洗的轉子部分，給您一個全新的操作環(huán)境。其次它不需要停機拆機，只需作為添加劑加入到您正在運行的舊油中，不但節(jié)約了成本，還可以提高機器的生產(chǎn)效益。同時用博萊特油路清洗劑清洗后還會在壓縮機油路系統(tǒng)內(nèi)壁形成一層保護膜，優(yōu)化下次使用的潤滑油。空壓機wei護人員應做好空壓機運行參數(shù)記錄，控制面板參數(shù)記錄，以防空壓機出現(xiàn)問題，可以及時找出異常，方便檢修

②每周：

a.檢查機組有無異常聲響和泄漏；

b檢查儀表讀數(shù)是否正確；

③每月：

a.檢查機內(nèi)是否有銹蝕、松動之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動處上緊；

④每三個月：

a.清除冷卻器外表面及風扇罩、扇葉處的灰塵；

b.加注潤滑油于電動機軸承上；

c.檢查軟管有無老化、破裂現(xiàn)象；

d.檢查電器元件，清潔電控箱。

壓縮機補油

在運行狀態(tài)下，壓縮機的油位應保持在zui低與zui高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于zui低油位，應及時補充潤滑油，方法是：

①停機等內(nèi)壓釋放完畢（確認系統(tǒng)無壓力），拉下電源總開關；

②打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油；

③空氣壓縮機正常運行后的換油時間參見定期wei護保養(yǎng)表。螺桿空壓機進氣閥工作原理 對于螺桿空壓機進氣閥的一個總的規(guī)律就是：進氣閥得電加載，失電卸載。

有時候我們的設備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點大，22KW的卸載時電流有31A。初步懷疑進氣閥沒關嚴，因為在沒用氣的時候，機器卸載后，壓力還會慢慢上升，有時會高壓報警停機！而且在停機后，機器內(nèi)部還有一些殘余壓力無法卸放（在6公斤左右），導致再次啟動時，主機過載。

當螺桿空壓機進氣閥屬于常開式進氣閥，螺桿空壓機在沒有加載時電磁閥是打開的，壓縮機加載后電磁閥是關閉的。當電磁閥打開時，會有一路氣體去關閉進氣閥，但是不能*關死，還要保留進氣空間，以wei持壓縮機潤滑所需要的zui小壓力，這個壓力一般在1.5bar；電磁閥關閉后，壓縮機會進入正常工作狀態(tài)，直至到設定的工作壓力，這取決于用戶。

該進氣閥有兩路管，一路放空；一路放掉閥中余氣，保zheng壓縮機正常加載。卸載時，電流過大，說明罐壓較高，進氣閥開度梢大，請調(diào)整放空螺釘，保zheng罐壓不會太高。

螺桿空壓機停機后，罐壓一般在60秒左右就可以*排空，即壓力為0，而你的罐壓

可能是管路直徑過細；

組合閥孔口過小或是否雜物堵塞。

卸載后，壓力會有輕微的來回升高，但這個只是平衡需要，而且時間很短。不會上升到高壓停機，高壓停機應該是空壓機電磁閥存在問題，請檢查它是否完好，是否可以正常工作。不論什么樣的進氣閥，都應當在卸載時wei持罐壓在1.0~2.0BAR之間。過高對于螺桿空壓機的能量是很大的浪費。