而密封墊置是杏合理，配合間隙掌握得是否得當(dāng)，都會直接影響到減速機(jī)的發(fā)熱和噪聲等。因此，裝配工的技術(shù)水平責(zé)任心都關(guān)系到產(chǎn)品的終質(zhì)量。終的檢驗把義，則主要體現(xiàn)在對漏油問的試驗，允氣試驗本身就是檢驗安裝好的減速機(jī)是否有泄漏的可能，這道關(guān)不把好，則旦開機(jī)，箱內(nèi)油液在熱力作用下膨脹起來，潤滑油又稀釋下去，各貼合面在不間的熱變形中產(chǎn)生縫隙，就必然產(chǎn)生泄漏。就設(shè)計方面而，也有不少值得注意的地方，例如減速機(jī)整機(jī)的造型，散熱筋的排列，熱平衡的記算，以及油路的設(shè)計，汴，密切結(jié)合減速機(jī)的實際使用及運轉(zhuǎn)條件，比如速比過大時，就要考慮蝸輪運轉(zhuǎn)時是否能夠?qū)櫥蛶胛佪喐庇嬕c，就會得到良好的效果。
F系列減速機(jī)概況：
1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能*，傳動效率高達(dá)96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設(shè)計適合方位的安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī)，將R系列減速電機(jī)的傳動比拓展到20000.
產(chǎn)品主要技術(shù)特點：
★齒輪減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)通用型：采用德國圖紙及制造生產(chǎn)，既保證了歐洲品質(zhì)，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質(zhì)，低價格。
★從箱體到內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化設(shè)計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規(guī)格生產(chǎn)和靈活多變的選型。
★齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機(jī)的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優(yōu)化設(shè)計，運用淬硬磨削工藝，變速機(jī)摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。
★軸類采用合金鋼調(diào)質(zhì)，軸承、油封等標(biāo)準(zhǔn)件采用國內(nèi)。
★整體式高強(qiáng)度鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度良好，易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設(shè)計，易于風(fēng)扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產(chǎn)品可匹配各種類型的電動機(jī)，安裝方式靈活多變，易于客戶選用。
