螺桿空壓機(jī)、變頻空壓機(jī)、工程移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)、科研*空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)各種型號(hào)本地專賣----開啟鉆探
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簡(jiǎn)介
宿州螺桿式空壓機(jī)，這兩年，市場(chǎng)上對(duì)永磁變頻螺桿空壓機(jī)的需求越來(lái)越大，很多用戶過(guò)來(lái)咨詢，*句話就是問(wèn)你們有沒(méi)有永磁變頻空壓機(jī)賣的？用戶對(duì)永磁變頻螺桿機(jī)的認(rèn)可與關(guān)注，是因?yàn)檫@兩年各個(gè)廠家鋪天蓋地的產(chǎn)品宣傳與空氣壓縮機(jī)銷售員的大力推廣而產(chǎn)生的效應(yīng)。
宿州螺桿式空壓機(jī)空壓機(jī)市場(chǎng)發(fā)展是從zui初的活塞空氣壓縮機(jī)，到工頻螺桿空壓機(jī)，普通變頻螺桿空壓機(jī)，再到現(xiàn)在的二級(jí)壓縮螺桿機(jī)和永磁變頻空壓機(jī)。說(shuō)明空壓機(jī)行業(yè)是在不斷的創(chuàng)新與發(fā)展的。新產(chǎn)品的出現(xiàn)，即是技術(shù)的進(jìn)步，也是市場(chǎng)發(fā)展的需要。
空壓機(jī)領(lǐng)域響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，倡導(dǎo)能源合同，節(jié)能替換，空壓機(jī)已經(jīng)不是zui初的單單是一個(gè)產(chǎn)氣的機(jī)器，只要能打氣，好用就行，現(xiàn)在追求的目標(biāo)則是更穩(wěn)定，更節(jié)能，更省電，才能在激列的空壓機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
永磁變頻空壓機(jī)的出現(xiàn)恰恰就是遵循了這樣一個(gè)原則，省電，節(jié)能，高效，穩(wěn)定。永磁變頻空壓機(jī)與普通變頻空壓機(jī)zui大的區(qū)別就是在電動(dòng)機(jī)上，大多數(shù)的螺桿空壓機(jī)都是采用三相異步電動(dòng)機(jī)，電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子都是銅線圈繞組，都是在通電后感應(yīng)相互切割，產(chǎn)生電磁力，推動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，但并不是同步的。
永磁電機(jī)的定子是釹鐵硼材料的永磁體，無(wú)需用電，只要給轉(zhuǎn)子線圈繞組通電即可，所以永磁電機(jī)又叫永磁同步電機(jī)，zui廣泛的應(yīng)用就是電梯領(lǐng)域，大家都知道電梯到達(dá)每一層的樓面都是與樓面平行的，不能高也不能低，這是采用永磁同步電機(jī)才能達(dá)到的，普通的三相異步電機(jī)則只能望而興嘆，無(wú)法達(dá)到。
所以采用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)的永磁變頻螺桿空壓機(jī)，指向更精準(zhǔn)，恒壓效果更佳，也更省電。這也是為什么現(xiàn)階段永磁變頻空壓機(jī)這么火熱的原因所在?？諌簷C(jī)怎么節(jié)省電費(fèi)
螺桿空壓機(jī)省不省電，加載看比功率，卸載看內(nèi)壓。比功率是衡量空壓機(jī)是否節(jié)能的一個(gè)重要指標(biāo)，很多老板在采購(gòu)空壓機(jī)時(shí)，只盯著眼前的購(gòu)買成本看，誰(shuí)家便宜我買誰(shuí)家的，殊不知，這是一個(gè)大大的誤區(qū)，便宜買回來(lái)的空壓機(jī)，也許是一只電老虎，以后看著電表飛快的跑著，到時(shí)再來(lái)心疼不已。
什么是比功率？
比功率是將空壓機(jī)組的輸入功率（備注：假如一臺(tái)空壓機(jī)的電機(jī)功率是37KW，那么指得是輸出功率，實(shí)際運(yùn)行是比37KW要大的）除以實(shí)際產(chǎn)氣量，得出的值即為空壓機(jī)的輸入比功率，單位是KW/M3/min。按GB19153-2009標(biāo)準(zhǔn)，查詢電機(jī)功率，排氣壓力，冷卻方式等可以看出每一臺(tái)空壓機(jī)是屬于一級(jí)能效，還是二級(jí)或者三級(jí)能效。37KW，產(chǎn)氣量6立方米/每分鐘，工作壓力8公斤的螺桿空壓機(jī)，經(jīng)查詢，7.2KW/ M3/min是一級(jí)能效和二級(jí)能效的分界線，低于7.2屬于一級(jí)能效；8.1KW/M3/min是二級(jí)能效和三級(jí)能效的分界線，7.3-8.1之間屬于二級(jí)能效， 8.9KW/ M3/min則是空壓機(jī)能否生產(chǎn)投入市場(chǎng)的準(zhǔn)入值，8.2-8.9之間是三級(jí)能效，大于8.9則是屬于超級(jí)耗電產(chǎn)品，國(guó)家不允許生產(chǎn)。(備注：空壓機(jī)輸入比功率可以到中國(guó)能效標(biāo)識(shí)網(wǎng)去查詢，正規(guī)的空壓機(jī)廠家都能查得到。)在我們來(lái)做一個(gè)比較，一臺(tái)6立方的空壓機(jī)，其中一個(gè)廠家標(biāo)的比功率是7.1KW/M3/min（一級(jí)能效）,而另一個(gè)空壓機(jī)廠家標(biāo)的是8.6KW/M3/min（三級(jí)能效），那么一級(jí)能效的空壓機(jī)比三級(jí)能效的空壓機(jī)每小時(shí)省電=(8.6-7.1)*6=9度電，按工業(yè)電1元錢一度，每天工作10小時(shí)，一年工作300天，那么一年就可以省下9*10*300=27000元。
工廠所用的空壓機(jī)，投資由三部分組成，一是初始的購(gòu)機(jī)費(fèi)用，二是日常運(yùn)行費(fèi)用，就是電費(fèi)，三是維修保養(yǎng)費(fèi)用，通常情況下，初始購(gòu)機(jī)費(fèi)用其實(shí)只占總投資的很小一部分。所以用戶在購(gòu)買空壓機(jī)時(shí)，多了解一下空壓機(jī)的比功率，好的空壓機(jī)購(gòu)買價(jià)格是比一些便宜品牌的空壓機(jī)貴一些，但是省下來(lái)的電費(fèi)，一年就可以收回來(lái)了，一臺(tái)空壓機(jī)少說(shuō)也得用個(gè)十年，八年，這筆賬還是留給用戶自己去算吧。
空氣過(guò)濾器是空壓機(jī)的一道重要的防護(hù)屏障。可以濾除吸入空氣中的塵埃和顆粒雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈，那么油過(guò)濾器、油氣分離器、潤(rùn)滑油以及主機(jī)的性能和使用壽命就越有保障。
超期使用
會(huì)使機(jī)組的實(shí)際壓縮比增大，主機(jī)負(fù)荷增大，壽命減短；空濾阻力過(guò)大，機(jī)組能耗增加；排氣量不足，影響生產(chǎn)的進(jìn)行；濾芯破損，異物進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)頭抱死甚至報(bào)廢的故障。
空濾芯
油過(guò)濾器，主要是濾除空壓機(jī)潤(rùn)滑油中的顆粒、雜質(zhì)等，以保證油循環(huán)系統(tǒng)的潔凈，確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
超期使用
會(huì)導(dǎo)致主機(jī)的潤(rùn)滑不足，縮短主機(jī)壽命；回油量不足，導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。濾芯破損，未經(jīng)過(guò)濾的空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致主機(jī)損壞。
油過(guò)濾器
油氣分離器，主要的作用是把壓縮空氣中的油分分離出來(lái)，保證壓縮空氣的質(zhì)量。
超期使用
產(chǎn)出的壓縮空氣含油量增大，影響后端凈化設(shè)備的運(yùn)行及用氣設(shè)備的正常工作，影響zui終產(chǎn)品的質(zhì)量；分離效率差，增大耗油量，使運(yùn)行成本增加，發(fā)生缺油時(shí)還會(huì)引發(fā)主機(jī)故障；失效后玻璃纖維脫落進(jìn)入潤(rùn)滑油中，使油濾芯的壽命減短，加快主機(jī)的磨損。
油濾芯
空壓機(jī)潤(rùn)滑油，主要起潤(rùn)滑、冷卻、密封、潔凈、降噪等作用。
超期使用
不換油繼續(xù)運(yùn)行會(huì)使機(jī)器出現(xiàn)高溫報(bào)警而停機(jī)；潤(rùn)滑效果變差，加快主機(jī)的磨損；潤(rùn)滑油發(fā)生質(zhì)變，主機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)結(jié)焦、積碳等；直接影響空壓機(jī)的使用壽命。
空壓機(jī)的“三濾一油”如果超過(guò)了使用期限，在運(yùn)行時(shí)會(huì)有預(yù)警信號(hào)，但不會(huì)停機(jī)。但是如果發(fā)出預(yù)警信號(hào)了，就應(yīng)該及時(shí)相關(guān)的人員，進(jìn)行保養(yǎng)更換。莫因小失大，不及時(shí)更換“三濾一油”，將直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行，日后的維修費(fèi)用將更大。
1.變頻調(diào)速方式
采取變頻調(diào)速方式來(lái)降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷；改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過(guò)降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的zui低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：
（1）減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過(guò)程帶來(lái)的電能消耗。
（2）電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說(shuō)不是一個(gè)*的遺憾。
2.集中控制方式
對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開啟的臺(tái)數(shù)是固定的。
（1）若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在（1）的情況下，空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺(tái)數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)減少了，無(wú)疑就節(jié)約了用電。
（2）當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過(guò)減少加載時(shí)間來(lái)減少產(chǎn)氣量。
3.空壓機(jī)熱能回收
空壓機(jī)熱能回收是一項(xiàng)非常環(huán)保的節(jié)能方式。
熱能回收裝置工作原理：
空壓機(jī)的高溫油經(jīng)過(guò)熱交換器把熱量傳遞到冷卻水中，冷卻水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達(dá)到熱能回收的目的。
空壓機(jī)冷卻器，是螺桿空壓機(jī)一個(gè)很重要的部件，主要的作用是給空壓機(jī)潤(rùn)滑油和壓縮空氣降溫。如果堵塞了，那么溫度就會(huì)隨之上升?？諌簷C(jī)出現(xiàn)高溫跳機(jī)很大一部分的原因都是因?yàn)槔鋮s器堵塞造成的。
變頻器空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
節(jié)能
節(jié)能原理：變頻調(diào)速系統(tǒng)以輸出壓力作為控制對(duì)象，由變頻器，壓力傳感器、電機(jī)組成閉環(huán)恒壓控制系統(tǒng)，工作壓力值可由操作面板直接設(shè)置，現(xiàn)場(chǎng)壓力由傳感器來(lái)檢測(cè)，轉(zhuǎn)換成4~20mA電流信號(hào)后反饋到變頻器，變頻器通過(guò)內(nèi)置PID進(jìn)行比較計(jì)算，從而調(diào)節(jié)其輸出頻率，達(dá)到空壓機(jī)恒壓供氣和節(jié)能的目的。
變頻節(jié)能表現(xiàn)在：
1、變頻器通過(guò)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整氣體流量，使電機(jī)的輸出功率與流量需求成正比，保持電機(jī)高效率工作，功率因數(shù)高，無(wú)功損耗小，節(jié)電效果明顯；
2、按嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高速低耗的IGBT以及采用了高效的失量控制算法，使得V&T變頻器諧波失真和電機(jī)的電能損耗zui小化；
3、自動(dòng)快速休眠使得空載時(shí)間變短，電機(jī)*停止，zui大程度節(jié)能。無(wú)沖擊啟動(dòng)及低頻大轉(zhuǎn)矩特性保證變頻器隨時(shí)帶載起停。
節(jié)能空間：
灰色：變頻空壓機(jī)功耗曲線
綠色：節(jié)能部分A，變頻空壓機(jī)比普通空壓機(jī)節(jié)省的能量
淺藍(lán)色：節(jié)能部分B，變頻空壓機(jī)可能節(jié)省的能量。B為當(dāng)變頻空壓機(jī)已進(jìn)入空久停機(jī)休眠階段，而普通空壓機(jī)沒(méi)有進(jìn)入休眠時(shí)，變頻空壓機(jī)節(jié)省的能量。如果變頻空壓機(jī)也沒(méi)有進(jìn)入休眠，則B=0
性能優(yōu)勢(shì)
1、相比于單級(jí)壓縮，兩級(jí)壓縮趨近于zui省功的等溫壓縮，從原理上，兩級(jí)壓縮比單級(jí)壓縮節(jié)能10~12％。采用兩級(jí)壓縮主機(jī)，就是采用大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)合理的壓力分配，降低了每次壓縮的壓縮比。低的壓縮比還有兩個(gè)特別的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是減少了內(nèi)泄漏，提高了容積效率；另一個(gè)是大大降低了軸承的負(fù)荷，提高了軸承壽命，延長(zhǎng)了主機(jī)壽命。
2、配置，彰顯品質(zhì)。
中高壓空壓機(jī)壓力的種類
空壓機(jī)分為：
1、速度式;
2、容積式;容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式;
回轉(zhuǎn)式：(1)轉(zhuǎn)子式;(2)螺桿式;(3)滑片式。往復(fù)式：(1)活塞式;(2)膜式。 空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。
速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。
容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。氧艙配制的空壓機(jī)多數(shù)采用容積式。
回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。
往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用zui廣泛的一種類型。氧艙用空壓機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式。活塞式空壓機(jī)的分類、型號(hào)表示方法、
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理介紹如下：
活塞式空壓機(jī)一般以排氣壓力、排氣量(容積流量)、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類。
1.按排氣壓力高低分為：
低壓空壓機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa 中壓空壓機(jī) 1.0MPa<排氣壓力≤10MPa 高壓空氣壓縮機(jī) 壓機(jī) 10MPa<排氣壓力≤100MPa
2.接排氣量大小分為：
小型空壓機(jī) 1m3/min<排氣量≤10m3/min 中型空壓機(jī) 10m3/min<排氣量≤100m3/min 大型空壓機(jī) 排氣量>100m3/min
空壓機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。
一般規(guī)定：軸功率<15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機(jī)。
3.按氣缸中心線與地面相對(duì)位置分為：
立式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面垂直布置。 角度式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面成一定角度(V型、W型、L型等)。 臥式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。對(duì)動(dòng)平衡式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸對(duì)稱布置在曲軸兩側(cè)。
4按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：
單作用——氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。
雙作用——氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。
水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。
風(fēng)冷式——氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。
固定式——空壓機(jī)組固定在地基上。
移動(dòng)式——空壓機(jī)組置于移動(dòng)裝置上便于搬移。
有油潤(rùn)滑——指氣缸內(nèi)注油潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑。
無(wú)油潤(rùn)滑——指氣缸內(nèi)不注油潤(rùn)滑，活塞和氣缸為干運(yùn)轉(zhuǎn)，但傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑。
全無(wú)油潤(rùn)滑——氣缸內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均無(wú)油潤(rùn)滑。
此外還分為有十字頭(中小型無(wú)油空壓機(jī))、無(wú)十字頭(V、W型低壓微型空壓機(jī));單級(jí)壓縮、兩級(jí)或多級(jí)壓縮、露點(diǎn)溫度：保持空氣中的水氣含量不變，而使之降低溫度，當(dāng)水氣因降溫而達(dá)飽和時(shí)之溫度，即為露點(diǎn)溫度。露點(diǎn)溫度也可用來(lái)表示水氣含量的多寡，露點(diǎn)溫度愈高，則表示空氣中水氣含量愈多。
簡(jiǎn)單的說(shuō)空壓機(jī)分為3種，活塞式，滑片式，螺桿式。又分為風(fēng)冷，水冷，無(wú)油。大部分工廠在使用螺桿式和活塞式這兩種?；钊焦ぷ髟硎峭ㄟ^(guò)曲軸左右搖擺轉(zhuǎn)換成上下的勢(shì)能。 螺桿機(jī)是通過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)子吸氣，不改變勢(shì)能，所以使用壽命更長(zhǎng)。工作更效率高。
潤(rùn)滑油流程
1、 噴油流程說(shuō)明 由于油氣桶（7）內(nèi)之壓力，將潤(rùn)滑油壓入油冷卻器（14），在冷卻器中將潤(rùn)滑油加以冷卻之后，經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器（15）除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體（1）下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來(lái)潤(rùn)滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤(rùn)滑油）再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排出。與油混合之壓縮空氣進(jìn)入油氣桶（7），分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器（8），濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥（9）進(jìn)入后部冷卻器（10）冷卻，再經(jīng)過(guò)水分離器，即可送至使用系統(tǒng)。
2、油路上各組件功能說(shuō)明
（1）油冷卻器 14 油冷卻器與空氣后部冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會(huì)過(guò)高而致跳機(jī)。因此每間隔一段時(shí)間（視工作環(huán)境來(lái)定），即應(yīng)用低壓之壓縮空氣將翅片表面之灰塵吹掉，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑來(lái)清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面之干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)之結(jié)垢清除，務(wù)必確定*清洗干凈。
（2）油過(guò)濾器 15 油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，其功能乃是除去油中之雜質(zhì)如金屬微粒，油之劣化物等，過(guò)濾精度在10μ-15μ之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，是否應(yīng)當(dāng)更換油過(guò)濾器可由控制面板系統(tǒng)流程圖上的油過(guò)濾器△P報(bào)警指示燈和液晶顯示器推出的油過(guò)濾器阻塞的報(bào)警菜單來(lái)判斷，如果壓差指示燈亮，同時(shí)液晶顯示器推出報(bào)警菜單，表示油過(guò)濾器阻塞，必須更換。新機(jī)*次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)之后即需要更換油及油過(guò)濾器，而后則依壓差指示燈亮和液晶顯示器顯示的報(bào)警菜單而更換。若不及時(shí)更換，可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)，同時(shí)因油量不足會(huì)影響到軸承之壽命。
（3）油細(xì)分離器 8 油細(xì)分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被*濾去，低于3ppm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器；至于潤(rùn)滑油的選擇，必須采用本公司復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液，油細(xì)分離器出口裝有壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。與油細(xì)分離器出口相接還有安全閥、泄放閥。 油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部*的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機(jī)體軸承端，可避免已被過(guò)濾的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。一般而言，油細(xì)分離器是否損壞可由以下方法判斷：
